全文获取类型
收费全文 | 5365篇 |
免费 | 171篇 |
专业分类
公路运输 | 2467篇 |
综合类 | 713篇 |
水路运输 | 1139篇 |
铁路运输 | 1093篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 181篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 251篇 |
2013年 | 300篇 |
2012年 | 383篇 |
2011年 | 421篇 |
2010年 | 298篇 |
2009年 | 346篇 |
2008年 | 376篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 258篇 |
2005年 | 266篇 |
2004年 | 199篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5536条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
介绍了对唐港地方铁路提供主要运量的京唐港概况。并对唐港地方铁路的滦县站站线、调机及卸车能力;线路的通过能力;京唐港的接卸能力等作了调查分析,提出了扩能措施。 相似文献
32.
"退"者,国有经济从部分行业、部分领域退出也. "惜退"心理,即是把国有企业的经济效益当成国有资本退出的基准,认为国有资本从部分行业、部分领域退出,只是指那些效益不好的、长期亏损、资不抵债的企业,而效益好的企业的国有资本就不一定要退出,或者维持现状不必退出、或者暂缓退出.显然,由于这种"惜退"心理导致的"惜退"现象影响着所有制结构的调整,束缚了产业结构的优化升级,不利于优化环境加快发展.因此,要激活国有企业,必须首先消除"惜退"心理,国有企业才能彻底进行深层次的改革,实现"脱胎换骨";也只有消除"惜退"心理,才能明确国有企业退出的责任主体,有效地建立国有资本退出的动力机制,有条不紊地从特定行业、特定领域、特定市场、特定业务退出,从而实现国有经济战略性调整,更快更好地搞活企业. 相似文献
33.
34.
35.
36.
37.
主要介绍了灵便型多用途船舶市场需求的趋势以及其设计理念。这一新理念的3万吨级多用途船被命名为"超灵便"型,4家中国船厂迄今收到了总共22艘该型船舶的订单,另有许多其他船舶公司表达了今后订购的意向。 相似文献
38.
<正>错时是错开上下班高峰时间。一般上学高峰时间与上班高峰时间是错开的,且就近或住校读书居多,上学客流较小,高峰小时供求矛盾并不突出;而职工上下班量大,时间集中,设施容量饱和甚至超饱和,确实需要错时。错时,实际也是交通需求管理的措施之一。 相似文献
39.
超静定结构力法分析中一个新的叠加公式 总被引:1,自引:1,他引:0
揭示了超静定结构力法分析中的一个新现象,即力法分析不必只基于一个基本结构,还有同时基于两个不同基本结构的叠加公式,而传统的叠加公式只是本文所给叠加公式的特例。 相似文献
40.