全文获取类型
收费全文 | 6966篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 3246篇 |
综合类 | 859篇 |
水路运输 | 1018篇 |
铁路运输 | 1809篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 130篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 177篇 |
2014年 | 267篇 |
2013年 | 283篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 373篇 |
2010年 | 336篇 |
2009年 | 364篇 |
2008年 | 368篇 |
2007年 | 348篇 |
2006年 | 383篇 |
2005年 | 383篇 |
2004年 | 363篇 |
2003年 | 368篇 |
2002年 | 308篇 |
2001年 | 207篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 137篇 |
1996年 | 116篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7077条查询结果,搜索用时 78 毫秒
21.
机车轮对踏面剥离,产生的因素很多,如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来,柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题,并分别进行了原因分析,认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。 相似文献
22.
齐俊岩 《现代城市轨道交通》2007,(1):22-23,26
针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。 相似文献
23.
24.
25.
26.
现代汽车转向轮定位的变化趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
从现代汽车的高速化,前驱动化,超低压子竿线轮胎的使用双管路制动系制动管路的对角布置等特点及汽车急起步,急加速等工况,分析并指出传统的转向轮定位的变化趋势。 相似文献
27.
本文通过横南铁路东塔隧道出口段的设计介绍,阐述了挖孔桩在浅埋,偏压,小线间距等复杂困难的地形地物条件下的应用情况。该设计利用挖孔桩作为支挡结构平衡山体侧压力,以消除地形偏压对隧道造成的影响。并将挖孔桩的一部分作为隧道外边墙结构,从而取消了对隧道外侧覆盖岩层厚度的要求,解决了在小线间距情况下,因建筑空间有限而使隧道无法暗挖成洞的问题,是对特殊情况下隧道洞口设计方法的一次新的尝试,这一设计思路对类似条 相似文献
28.
29.
通过对汽水机道轮淬火裂纹的金相分析,发现在裂纹的一侧有一个淬火屈氏体软斑,由于相变时屈氏体和马氏体胀缩不协调而产生附加拉应力,造成零件产生裂纹。这是淬火时零件局部没有冷透所造成。 相似文献
30.