快速轨道交通系统的轮轨噪声控制

噪声，特别是高频轮轨尖叫噪声，给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明，曲线区段的轮轨尖叫噪声85％是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。     

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展

以科学发展观引领长三角港口的合作与发展 2003年胡锦涛总书记在视察湛江港时指出：“要发挥优势。一个地方的发展要抓住优势，发挥优势。所谓发挥优势就是扬长避短，扬长避短才能使各方面的优势转化为经济优势。要抓住发展机遇。思路决定出路。思路要符合本地实际，只有符合本地实际的思路才能带来发展。”胡总书记的讲话辩证地揭示了优势、机遇、思路三的内在关系，是坚持科学发展观的具体体现。     

非联锁道岔进路显示预警装置

该装置适用于大中小型编组站区段站的非联锁道岔作业区及手扳道岔密集的铁路专用线、段管线。装置把显示区内的道岔建立联锁关系,把需表示股道的开通联锁条件集中送进微控制     

后关系模型及其数据库研究

研究后关系模型(Post-Relation Model,PRM),指出它为非1NF关系,分析后关系数据库(Post-RelationDatabase,PRDB)-Caché的特点及类特性,阐明Caché中数据库文件名的意义和命名空间的作用,提出使用Caché要进行面向对象分析(Object-Oriented Analysis,OOA),给出创建PRM数据库的举例。     

昨天、今天和明天

非洲有一种花，名字很奇怪，叫做“昨天、今天和明天”，在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记会上，中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词，他说：“我觉得简单地讲，可以说是共同的昨天，今天和明天，把中非人民的心紧紧的联系在一起，也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。     

中通客车 走向世界——中通客车大批量订单出口中东

秋天是收获的季节，2005年10月12日下午，中通客车厂区礼炮轰鸣，彩旗飘扬，到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛。“中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行，中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中，埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。     

知识产权与科技奖励机制探讨

对知识产权制度与科技奖励制度在激励创新机制方面的关系进行了探讨,分析了我国现有的知识产权与科技奖励制度对科技创新所起的不同作用,强调了加强知识产权意识的重要性.     

为新干线高速化而采用的提高粘着利用的技术

新干线列车速度越来越高。但在下雨时车轮和钢轨间可能的粘着系数就会降低。对于３００ｋｍ／ｈ以上的营业运行速度来说，为了有效地利用列车的粘着力和提高自身的粘着系数，技术上就必须有所突破。本文就最近的一些研究成果，介绍在现车上对粘着系数进行测试的实例以及有效利用粘着系数和增加粘着力的方法。     

B_0-B_0机车转向架直线运行横向轮/轨力和蛇行稳定性的理论研究(上)

本文根据轮/轨蠕滑理论提供了计算和分析B_0—B_0机车转向架直线运行横向轮/轨力的方法,并以SS4型电力机车作为验证实例,理论计算和实际测试的结果相接近。作者采用这种方法对轮/轨力进行可靠的分析,旨在论证我国现有电力机车转向架蛇行稳定性所要求的最佳轮对定位刚度。本文论证结果符合于作者在文献[1]中提出的轮对定位新方案,它可适用于最大运行速度为100km/h的现有SS型电力机车。