全文获取类型
收费全文 | 3479篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 792篇 |
综合类 | 871篇 |
水路运输 | 575篇 |
铁路运输 | 1239篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 266篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3571条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
《家用汽车》2013,(1):12-13
大众、一汽提前延长合作期限大众汽车集团和一汽集团近日取得共识,或将争取提前延长双方将于2016年到期的合作协议。在中国佛山举行的最近一次一汽-大众董事会会议上,大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授和一汽集团董事长徐建一取得共识。今后双方计划将扩大产品线、并开发新的经营领域。此举不仅表达了大众汽车集团与一汽集团友好的合作伙伴关系,也突出强调了双方于2012年4月23日在沃尔夫斯堡签署的深化合作联合声明。在会谈中也提及了发动机和变速器的专利情况,对此徐建一董事长强调,一汽集团和大众汽车长期以来相互尊重.彼此信任.在合作过程中双方从未损害对方利益。这些成功的经验必将为一汽集团和大众集团之间未来的合作奠定坚实的基础。 相似文献
993.
994.
《城市轨道交通研究》2008,11(8)
2008年5月22日,北京市地铁运营有限公司车辆厂被北京市劳动和社会保障局、总工会、企业联合会、企业家协会授予2007年度“北京市和谐劳动关系单位”称号,并在2008年5月29日召开的北京市丰台区“和谐劳动关系表彰大会”上受到表彰。 相似文献
995.
10 KV电力与信号电缆之间平行间距的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了铁路10kV三相电力电缆两相异地短路对邻近敷设的信号电缆产生纵向感应电压的计算模型.通过仿真计算和理论分析,研究了电力电缆两相不同点接地短路对信号电缆的危险影响,提出了信号电缆在不同接地方式、不同接地电阻下10kV电力电缆与信号电缆之间平行间距的关系. 相似文献
996.
降低能耗和节约燃油对于铁路公司越来越重要。与此同时,人们还在通过增加铁路车辆装载量来努力提高生产率。这些趋势对轴颈轴承和轮轨接触部位的要求也就越来越高。本文介绍与减小摩擦有关的两项新技术——非接触轴颈滚子轴承密封技术和轨顶减磨技术。 相似文献
997.
《铁路通信信号工程技术》2011,(3):40-40
无线和电信领域的专业公司Tessco科技股份有限公司(TESSCO Technologies Incorporated)与美国通用电气公司(GE)达成长期合作关系,将共同开发PTC(Positive Train Control)产品。两家公司将共同生产并销售"可立即投入使用的集成PTC"产品。通用电气公司运输智能控制系统商务总裁及首席执行官皮埃尔表示: 相似文献
998.
非耦合条件下的多子系统本构关系 总被引:1,自引:0,他引:1
王哲 《北方交通大学学报》2001,25(1):5-8
把内变量演化方程定义在时间点焦上,引入了有自己时间标准的子系统结构,给出了在非耦合子系统中一致性条件成立的判别准则。 相似文献
999.
杭深线温福段道岔添乘感觉不良,为查找晃车原因,确定轮轨关系对晃车的影响,我们进行了试验,经过对晃车严重的道岔进行测试后与设计值的比较,可以确定尖轨降低值与顶宽不足不是引起其晃车的主要原因的结论。 相似文献
1000.
为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲率与位移关系。结果表明:地震荷载作用下,当墩高差在10m以上时对系梁位置处桥墩截面延性影响较大,随墩高差增加,与横向等高双柱式桥墩相比,墩顶截面延性有所减小,墩底截面延性增加较大;受墩高差影响,墩底与系梁位置处桥墩曲率在屈服后对地震动强度变化更敏感;墩顶位移总体与墩高差成反相关,墩高差对墩顶位移的影响在峰值加速度PGA=0.5g后差异较大,PGA由0.5g增加到1.0g时,随墩高差增大,墩顶位移减小量逐渐变小;受墩高差影响,横向非等高双柱式桥墩破坏模式差异显著。 相似文献