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862.
轮轨系统高频振动响应 总被引:5,自引:0,他引:5
在特对异纳特性研究基础上,分析了轮轨耦合系统在轮轨表面粗糙度激励下的加速度响应,结果表明,轮轨高频振动主要以钢轨振动为主,轮对只在高频较窄频域振动强烈,并且车轮横向振动振幅超过垂向对应值。降低轮/轨导纳可以有效降低轮/轨高频振动响应,轮轨导纳合理匹配有利于轮轨系统响应的合理分配。 相似文献
863.
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“改性沥青抗滑路面的应用”研究课题列入交通部“八五”行业联合科技攻关计划。文中介绍的SBR胶乳改性沥青混合料低温抗裂性高、温度稳定性好,用其修筑抗滑路面,其路用性能优于普通沥青。此项研究对推广国产沥青修筑高等级路面提供了科学依据。 相似文献
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通过西康线长哨站筒单路堑边坡三次大的动态设计,在不断深化认识的基础上,使设计方案更切合实际,斜坡变形整治效果良好,提出施工应正确贯彻设计意图,设计必须适应地质条件的演变。 相似文献