采用GTM方法设计的沥青混合料高温稳定性研究

针对现行的马歇尔方法不能设计出理想的沥青混合料这一问题,本文利用旋转试验机对5种不同的沥青混合料进行了优化,并对这5种不同级配类型、不同沥青用量所组成的沥青混合料进行车辙试验,分析了不同级配类型沥青混合料的车辙发展规律,以及沥青混合料动稳定度同密度和空隙率等之间的关系。试验结果表明:级配、体积参数等对沥青混合料的高温稳定性有重要影响。     

一种可自动调频调幅的汽车缓冲件疲劳试验机

目前广泛使用的疲劳试验机多为机械式，其最大缺点在于调幅时需停机并通过手动调节，费时费力，本提出的创新结构采用一种新型的双曲柄直差速调相组合机构，可以通过调整相位角进行调幅，简便易行，而且与计算机配合使用实现自动调幅调频，这一创新结构同样可应用于振幅需要调节的其它振动机械，从而向自动化，智能化迈进。     

SMA高温稳定性研究

为了研究沥青玛蹄脂碎石(SMA)高温稳定性的影响因素,以车辙试验结果为判据,对不同粗集料含量、粗集料级配、沥青种类、混合料密度、粉油比的SMA混合料进行了高温稳定性系统研究,对采用旋转试验机(GTM)优化设计的SMA的抗车辙性能作了全面对比,对AC和AK系列混合料也做了车辙性能对比。研究表明:粉油比、沥青性质对SMA抗车辙能力的影响比级配更显著;GTM设计的SMA较马歇尔方法具有更为优良的抗车辙性能;恰能形成骨架密实结构的SMA具有最优的高温稳定性;GTM设计的AK 16A较SMA更具优势。     

NJ-50 B型材料扭转试验机自动化改进技术

采用计算机技术和现代传感器技术相结合对 NJ-50 B 型扭转试验机的测控系统进行改造,实现了测试系统数据的及时采集、记录、查询等功能。改进后的扭转试验机能满足高铁时代不断提高的对材料试验要求,也提高了原有设备测控的可靠性和可维护性。     

基于MFC的多线程编程技术在插销试验机微机微控制系统中的应用

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５下基于ＭＦＣ的多线程编程技术及其在插销试验机微机实时控制系统中的应用,着重阐述了在插销试验机微机控制系统中多线程的同步问题,并给出了编程实例。     

德国FEV万能单缸试验机

尽管仿真技术和模拟技术得到迅速广泛地应用,但是,无论是现在,还是将来,一定数量的硬件试验手段仍然是发动机研发流程中不可缺少的一部分。德国FEV发动机技术公司拥有多种万能单缸试验机,排量覆盖了从乘用车到商用车、从铁路机车到船用发动机的宽广范围,是发动机研发的有效工具。使用万能单缸试验机测试重要的燃烧参数比用多缸试验机更便捷、成本更低。