每周要闻

售后市场进入新时期—终端化服务的创新和调整虽然今年中国汽车市场处在一个低速增长的态势,但因基数的庞大,因此增长的绝对量依然可观,与去年比较,增加70～100万辆左右的销量应该不是问题。更加至关重要的是1.4亿辆汽车的社会保有量,约4000亿～5000亿元的维修配件及用品的费用,都是公开透明     

机油加入抗磨剂必要吗

市场上某些机油专卖店、快修店、汽车美容店的柜台上经常见到一种抗磨试验机，店主把某国际著名大品牌机油往转轮上滴少许，启动马达带动转轮，然后往转轮上面加砝码，大概加到5个马达就转不动了，这时店主会拿出某抗磨剂滴到转轮上，再转动马达，此时轮子再次转动起来，砝码一直加到13个才停下来，以此证明他销售的抗磨剂如何有神效……。     

Ⅲ311—1型汽车车轮弯曲疲劳试验机的研制

介绍了一种汽车车轮离心式弯曲疲劳试验机，这种试验机能对试验变矩进行自动测控，根据所定的的弯矩进行弯矩试验。它还具有车轮疲劳破坏的前的自动报警自动停机等功能。     

三种沥青混合料四点弯曲疲劳试验机的对比

采用ASTME1301-95标准,对amesCox＆Sons、COOPERSD IPC沥青混合料疲劳试验机进行了对比研究。沥青混合料初始弯曲劲度模量、疲劳寿命的试验结果及疲劳寿命的回归方程结果表明,上述三种四点弯曲疲劳试验机的试验结果具有较好的一致性：同时指出了应重视沥青混合料疲劳小梁试件的制作工艺与质量对疲劳试验结果的影响。     

高速重载特大型轴承可靠性试验方案探讨

针对高速重载特大型轴承的使用要求和轴承试验机的功能特点,在对轴承寿命预测方法和失效类型分析的基础上,提出轴承的可靠性试验方案和设想,探讨轴承的可靠性试验数据处理方法,为轴承_口J靠性试验的开展提供理论基础和技术支持.     

泡沫沥青冷再生混合料MMLS3试验轮辙曲线特征及影响机理

对泡沫沥青冷再生混合料进行常温条件下的MMLS3加速加载试验，研究泡沫沥青冷再生混合料的长期使用性能，探讨泡沫沥青冷再生混合料的车辙变深度、变形速率及横断面轮辙曲线特征，给出泡沫沥青冷再生混合料车辙深度随加载次数的变化趋势，并对不同加载次数下轮迹处MMLS3试件进行X-ray无损扫描，分析不同加载次数下泡沫沥青冷再生混合料的空隙率分布特征及粗集料运动规律，揭示泡沫沥青冷再生混合料的疲劳损伤规律。研究结果表明：对于未掺加水泥的泡沫沥青冷再生混合料试件，轮迹处车辙沿横断面分布呈U形；掺加1%~2.5%水泥后，泡沫沥青冷再生混合料试件横断面车辙分布呈W形，可采用车辙深度R_DD=AN^B预估不同加载次数N下的车辙深度发展规律；MMLS3加载试验过程中泡沫沥青冷再生混合料车辙发展规律可分为3个阶段，即压密阶段、蠕变稳定阶段、剪切破坏阶段；重复疲劳荷载作用下轮辙变形主要来源于泡沫沥青砂浆压密变形和集料受荷载作用产生的竖向位移及粗集料自身由不稳定状态转变为"平躺"状态所发生的水平转动位移，粗集料取向角随加载次数增大呈指数函数关系减小。     

沥青面层GTM设计方法简介及施工质量控制

GTM设计方法简介GTM的发展过程简介GTM(Gyratory Testing Machine)旋转试验机是美国工程兵团60年代首先以推理的方法发明的路面材料试验机,并于1978年列入美国ASTM规范,80年代初期首先使用于美国军用机场,后应用在重型车道沥青混凝土路     

基于参数自适应PID的船用阀门爆破片寿命试验机压力测试方法

文章设计的爆破片寿命试验机采用基于上下位机控制的气液增压技术实现爆破片测试压力的伺服控制。为满足气液增压爆破片压力控制这一非线性系统的控制精度要求,文章建立气液增压控制系统的数学模型,设计并应用一种基于模糊逻辑控制器以实现参数自适应调整的PID控制器。试验测试结果表明：爆破片寿命试验机不仅达到了设计要求,同时符合国家标准对阀门爆破片性能测试的相关规定,所建立的气液增压伺服系统数学模型对同类工程研究具有一定的指导意义。