树脂基混杂纤维汽车制动材料的研制

利用陶瓷、有机、金属纤维混杂增强酚醛树脂，研制开发了一种汽车用新型树脂基制动复合材料。采用价格低廉的叶蜡石作为制动复合材料的填料，不仪可以调节制动材料的摩擦学性能，而且能够大幅度降低成本。对比试验表明，所研制的制动材料摩擦系数稳定，抗衰退性能好，磨损率较小，具有较大的性能价格比优势。     

秦沈客运专线基床表层级配碎石机械化摊铺施工技术

秦沈客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填筑材料,在我国铁路施工中是首次,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴.本文结合本工程的特点,详细介绍了级配碎石各项技术指标和配比的优化试验研究情况,为施工提供了可靠、准确的技术参数和工艺参数,全面介绍了机械化摊铺级配碎石的施工技术要求,使施工的级配碎石达到了内实外美的良好效果,各项技术指标均大大超过了设计规定值.     

浅谈软横跨稳定性问题

通常情况下软横跨应用在行车速度不大于 16 0 km/ h的电化区段 ,本文结合广深线及哈大线 Re2 0 0 c接触网软横跨的结构特点 ,对影响软横跨稳定性的问题提出自己的一些观点及解决的对策措施。     

确定软横跨横承力索最低点位置的计算方法

介绍了确定接触网软横跨横承力索最低点的一种计算方法,并以北京—郑州段电气化改造中保定南站的软横跨横承力索为例进行了计算,证明该计算方法可简化软横跨多的车站和区间的横承力索计算。     

多年冻土地区公路路基施工

结合工程实例,介绍多年冻土地区公路路基施工中,确保路基稳定的施工方法以及多年冻土地区不良地质的处理技术.     

广东软基试验工程对公路软土地基处理综述

介绍广东软土分布的分区和其各自特征．阐述了公路软基试验工程的选定及实际运作，同时侧重评述了各种软基处理，如排水固结、复合地基、真空联合堆载预压及一些辅助措施运用在试验工程和取得成果。择要介绍已在试验工程运用的新技术、新机具、新工艺的情况，可供从事岩土工程专业人员和工程项目管理人员参考。     

计算固结沉降的微层法

1提要 固结沉降计算是岩土工程中的最常见的一种计算,主要采用常规的"一点法",但其中包含不可接受的错误,会带来100%到300%的偏差.通过一个计算程序我们发现了这个错误,该计算程序可以将地层细分到50层以上而在几秒钟内算出最准确可信的沉降值,我们称之为"微层法"(SublayerMethod),推荐采用计算机微层法计算地基的固结沉降.     

水泥搅拌桩荷载-沉降的理论公式及其应用

采用双折线荷载传递模式，对水泥搅拌桩的荷载－沉降曲线进行理论模拟分析，给出了确定荷载－沉降曲线的完整的解析公式。通过实例的模拟分析，表明文中的公式是实用的。分析还表明桩的极限承载力与桩土相对刚度和桩体刚度等多种参数相关，与现有的计算公式有所不同。     

真空预压法加固软土地基的工程实践

阐述真空预压法处理软土地基的加固机理及其施工工艺 ,介绍真空预压技术在实际工程中的应用实例 ,分析该方法加固软基的效果 ,并由此归纳了几点有益的认识。