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461.
462.
根据相似准则在MM 10 0 0型摩擦磨损试验机上进行高速列车摩擦制动模拟试验 ,研究了SiC颗粒增强铝基复合材料和铜基粉末冶金闸片配对时的制动摩擦性能 ,探讨使用铝基复合材料制动盘的可能性。模拟试验结果表明 :铝基复合材料制动盘和铜基粉末冶金闸片配副进行摩擦制动时具有制动温升低 ,摩擦因数稳定和耐磨性好的优点 ,能满足高速列车的制动性能要求 相似文献
463.
全椒新港重力式挡土墙码头所处地基承载力较低,为提高地基承载力,采用粉喷桩加固地基。介绍其工程设计、施工质量控制、质量检验的情况。 相似文献
464.
详细阐述了水泥粉喷桩用来处理滨湖水网地区软土基地设计方案以及施工控制工艺,并结合工程实例进行了相关试验,分析了粉喷桩强度影响的有关因素,得出了有关粉喷桩处理软基的结论.对类似工程有一定参考作用. 相似文献
465.
通过对深汕高速公路K1 2 0 +80 0~K1 2 9+960软基路段不同处理方案横断面的沉降特点研究 ,探讨了不同处理方案路基卸载控制标准 ,可供类似工程借鉴 相似文献
466.
通过分析得出不同压缩条件下的增强相定向度概率分布函数,计算获得裂纹扩展过程中的架桥应力曲线及阻抗曲线,对增韧特性的方位角依赖性进行了讨论,对架桥应力与裂纹张口位移的变化关系进行了讨论,并把计算结果与试验数据进行了对比分析。本文的力学模型基本具备分析裂纹小位移段增韧行为的要素。 相似文献
467.
通过建立矿石堆场地基的二维有限元模型,对矿石堆场下软弱地基的应力变形进行模拟计算,计算中采用了土体的线弹性模型和剑桥模型进行对比分析。重点研究了各种工况下堆场地基的水平、竖向变形问题,对荷载作用下斗轮机基础的长桩基、短桩基以及片筏基础设计方案进行计算,并与无基础方案进行对比分析,得出各种工况下不同基础的变位情况。计算研究成果直接为工程地基处理方案的确定及斗轮机基础的详细设计提供了依据。 相似文献
468.
高桩码头是在上海地区应用最广泛的一种码头结构型式,也是在软弱地基上最常用的一种码头型式,而围囹施工是高桩码头施工中必不可少的一项常用工艺,笔者通过施工实施,在围囹施工中采用了区别于通常施工的一种思路,设计出一种具有针对性的围囹架设工艺,在实际施工中取得了非常好的效果。 相似文献
469.
根据水泥基复合半刚性面层材料的微结构,建立把裹橡胶沥青粗集料颗粒球和水泥砂浆空心基体球嵌入CBSCC等效复合材料介质中的三层嵌套模型,推导了热应力计算公式。计算结果表明,降温时粗集料相及橡胶沥青相处于压应力状态,水泥砂浆相中存在切向拉应力,CBSCC等效复合材料中存在法向拉应力。 相似文献
470.
在高速公路路床的交工验收中,往往发现施工队为达到规范要求的平整度和设计标高,对路床低洼及不平整之处采用补贴薄层法处理,这样的处理方式给路面结构带来质量隐患。本文介绍不同路基填筑条件下应采取的预先控制的措施。 相似文献