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211.
几种典型的地铁减振浮置轨道的对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对目前国内地铁工程所用到的钢弹簧浮置板、减振垫浮置板、橡胶隔振器浮置板、浮置式梯形轨枕等不同浮置轨道技术,在按重量级别、隔振元件、浮置板浇注方式及浮置板是否设预应力等不同方式进行分类的基础上对比分析各自不同的技术特点,可为不同工程条件下的正确选型提供参考。提出理论及实际减振效果的差异性、减振与降噪效果的区别、典型不利工程条件的适应性以及综合造价的核算等浮置轨道选型及设计应用的要点和建议,并探讨未来运营线浮置轨道的高效检查维修技术,以及设计速度≥140 km/h线路浮置轨道系统设计及安全可靠性保障技术等后续发展方向。  相似文献   
212.
1.发动机断火 如果一个气缸中出现断火的原因是:火花塞发生了毛病,或者因通过火花塞的高压电线破裂,断电触点(白金)的间隙失调,分电器活动触点臂的顶块磨损,气阀不能密合,气缸垫破损。  相似文献   
213.
故障现象一辆2013款斯巴鲁BRZ车,搭载FA20水平对置发动机,累计行驶里程约为6万km。该车因发动机冷却液温度过高,在其他维修厂更换了气缸垫,更换完成后试车,冷起动后发动机怠速抖动严重,过一会儿发动机冷却液温度稍微升高后排气管"放炮",且发动机依然抖动。  相似文献   
214.
李启 《铁道建筑》2003,(8):12-13
介绍采用预制支承垫石使支座上下座板与梁体预先连体的施工方案,方便、快捷地完成将既有线小钢梁更换成带弧形铸钢支座的预应力混凝土梁的施工。  相似文献   
215.
216.
217.
车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:82395km。故障现象:客户反映加速时车身振动明显。故障诊断:经现场试车发现,该车当挂入挡位后,车身就有一些振感。当挂入D挡加油起步时,明显感到车身共振;尤其在上坡路面时,振感很强。当车速达到60km/h以后  相似文献   
218.
有个朋友一辆行驶里程为30000km的广州本田飞度1.5工轿车,装配L15A1发动机,因发动机熄火无法行驶,被拖进就近的一家维修厂进行维修。可反复折腾了很久,始终没能解决问题,于是跑来向我求助。  相似文献   
219.
潜艇管路经常发生泄漏的重要原因之一是密封件性能较差,渴望寻求或研究出一种高性能的密封件取而代之。金属缠绕垫的优异性能及化工生产中的大量应用,为潜艇选用金属缠绕垫作作管道密封件提供了可靠依据。但潜艇工作的特定环境是液压存在振动和冲击,高压气密封压力较高,且都要求的高的可靠性,因此采取了模拟实艇应用条件进行试验研究的方法。强烈的振动和冲击,以及高压气密封的苛刻要求,表明普通的金属缠绕垫不有适应,从而研  相似文献   
220.
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