住友轮胎式起重机臂架自溜原因探索

分析了uc-25住友轮胎式起重机臂架自溜的原因,并讨论了导致臂架自溜的根源。     

车辆自动驻车器的防溜性能研究

铁路行业一直高度重视重载铁路车辆防溜安全工作,为了避免由人员因素导致的铁路列车和车辆溜逸事故,研发了新型车辆自动驻车器,并从2020年开始在C₈₀型重载货车上安装应用。新型车辆自动驻车器的应用,可减少防溜作业中人的参与,变车辆“被动防溜”为“主动防溜”,大幅提高车辆防溜的安全系数。通过研究车辆自动驻车器的工作原理,分析论证其防溜性能,对比车站、区间2个场景下的车辆自动驻车器、人力制动机、铁鞋所需最小数量和安全系数,分析其安全性和技术性。结果表明,安装车辆自动驻车器可突破传统防溜设备在线路上停车的局限,自动驻车器作用后闸瓦产生的制动力远超车辆下滑力,与传统防溜设备相比具有较明显的安全和技术优势。     

风电机组混合塔筒转接结构的轴压性能试验

对4个钢筋混凝土转接环缩尺试件进行轴压试验,得到转接环的典型破坏模态,并分析试件的荷载-变形关系和钢筋的应变发展规律,考察配筋率对试件承载性能的影响。研究结果表明：当配置了适量的底部环向钢筋时,转接环的破坏模式为延性破坏,表现为混凝土裂缝逐渐从底部向上发展,最终环向钢筋屈服、混凝土被压碎;当底部环向钢筋配筋率过高时,转接环容易发生脆性破坏;增加箍筋对提高试件承载力作用不大,但可改善试件的变形能力。     

HXD3系列机车受电弓自动降弓装置的风管组装

HXD₃系列电动机车投入运用以来,因受电弓自动降弓装置风管从接头部位脱落导致的故障问题时有发生,成为机车的突出质量问题之一。本文分析了风管脱落的原因,从改进组装方法入手,避免此类问题的重复发生,提高机车运行可靠性。     

海上大直径超长双护筒钻孔灌注桩施工工艺

舟山某大桥引桥桩基采用大直径超长钻孔灌注桩,施工中采用了超长双护筒护孔并抵抗海堤滑移。本文以双护筒施工为主介绍了海上大直径超长钻孔灌注桩的施工方法和施工工艺,并就护筒倾斜度控制、冲击钻钻头钻进过程中出现倾斜等问题,提供了解决方法。本文通过介绍施工经验,旨在为今后类似项目的设计与施工提供借鉴。     

柳州站专用线车辆防溜存在的问题及对策

针对柳州车站专用线车辆防溜工作存在的问题，提出了强化专用线车辆防溜现场控制、完善专用线车辆防溜安全管理制度、提高专用线作业人员素质和加强专用线车辆防溜设施管理等4项对策，以确保专用线车辆防溜安全。     

大断面矩形钢筋混凝土板桩码头施工技术探讨

简述青岛大港五号码头岸壁修复工程预应力钢筋混凝土板桩施工工艺。并在原设计方案的基础上,进行优化和补充,保证沉桩质量,为类似工程提供了施工经验。     

2006版《铁路信号维护规则》解读(十)

8驼峰专用设备 本章按照驼峰和驼峰专用设备技术条件，结合现场维修需要，修正了驼峰专用设备及部分设备、器材的技术指标，增加了几种型号的计算机驼峰溜放进路和溜放速度控制系统的维修技术标准。重点解读说明以下几点。[第一段]     

世界知名改装厂连载系列(17) 德系操控口味VOGTLAND高性能减振

早在1908年,VOGTLAND家族在德国Hohenlimburg就成立了VDF VOGTLAND公司,开始工业弹簧的生产工作。经过长达1个世纪的发展,如今的VOGTLAND已成为一家国际知名的高性能减振和运动弹簧制造商。除了在全世界与多家汽车品牌合作外,VOGTLAND还提