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101.
《家用汽车》2013,(8):160-165
定位于城市SUV的哈弗H6在此次挑战赛中施展了它在越野领域的狂野一面,虽然总体排名不太突出,但却堪称是都市与越野的完美综合体。稳稳当当,巧胜绕桩这次设置的绕桩场地属于基本平整的硬土路面,杂物比较少。绕桩长度为75m,之间共设置6个桩桶,桩桶间距15m。在准备起步阶段,踩离合挂入一挡,之后将H6发动机的转速拉高至2500rpm,工作人员挥动旗子示意可以开始测试。在看到开始的信号后,测试员快速松开离合器踏板,离合器片瞬间结合,H6快速起步。但由于路面摩擦系数较小,此时1.5T发动机的扭矩输出又是最大,所以H6的  相似文献   
102.
<正>北京金港赛道应该是很多人非常熟悉的,甚至有不少人在这里跑过无数圈,跑废无数的轮胎,但是也有很多人对这条赛道充满了好奇。好奇主要集中在两点,一是好奇赛道本身,二是好奇为什么那么多的车都从赛道中滑出去了?北京金港赛道,全长2,4km,由16处弯道组成。赛道最  相似文献   
103.
毕泗福 《摩托车》2013,(18):75-77
铃木王自进入中国以来,其成熟可靠的发动机,故障率低,启动性好,驾乘舒适,动力强劲,深受广大车友的喜爱,几十年来经久不衰,其车型和延申车型遍布大江南北。多年来,好多地方由于乙醇汽油和不达标汽油的使用,其原配的等真空化油器的故障和损毁率比较高,原厂化油器高昂的价格往往不能被车友认同,为车友带来了很多烦恼。同时,全国很多地方的车友也反映,在个别山区该车表现出爬坡无力,使发动机的优  相似文献   
104.
"得飘得飘得儿咿的飘,我绕过山腰雨声敲敲,得飘得飘得儿咿的飘,再开进隧道风声潇潇……"倾听着周杰伦《漂移》的旋律,向油门不断施压,我尽情享受着漂移过弯的快感你是否还记得一段足以令人着迷的开场:右肘撑在门沿边,弯道尽头择机制动左手拨一拨挡把,右手偶尔抽出来帮忙反打  相似文献   
105.
超级飞梭     
陈洁 《摩托车》2011,(8):46-49
多年沉默之后,阿普利亚重新杀回WSBK,2010年取得令人震惊的成绩——39岁的意大利老将比亚吉(Max Biaggi)驾驶RSV4Factory,一举夺得2010年WSBK年度骑手冠军并将阿普利亚送上厂家冠军保座,终于圆了阿普利亚多年的梦想。趁着胜利的喜悦与豪情,阿普利亚迅速推出了最高规格的RSV4 Factory APRC SE,仿照的就是比亚吉在WSBK上用的赛车,让狂飙分子充分体验阿普利亚的赛道激情!  相似文献   
106.
吴绪 《驾驶园》2012,(3):82-83
紧急剃车状况下的车辆特性大家都知道轮胎有提供刹车、转弯的功能,平常开车遇到红绿灯时,只要松开油门踏板,缓缓地踩下刹车便可平顺地将车停下,而刹车过程中轮胎都是一直保持转动的,可是如果发生紧急状况的时候,情况可没这么顺利了。假设有一个小朋友突然从路旁冲出,驾驶者一定会用力踩下刹车,藉由机械作用的传递,刹车系统会分别给予四轮(以般轿车的前提下)刹车力,而且因为紧急,踩下踏板的力道可能大到足以让轮胎锁死,对于没有配备ABS的车辆来说,此时前轴轮胎先锁死还是后轴轮胎先锁死,对于车辆的动态会有很大的影响。  相似文献   
107.
奚旺 《汽车知识》2011,(4):66-69
如果有足够的钱,让我选择一款代步车,我一定会选择M3,在你看来这样的做法是否有些暴殄天物?在我看来却是稀松平常!宝马M3作代步车?一定有人说我脑子被门碾了,放着豪华舒适的家用车不选,偏偏选择一辆性能强悍的跑车。放两年前,如果在路上看见有人开M3上下班,我也一定会口吐脏字儿,暗自替M3愤愤不平:山路或者赛道才应该是它的真正归属。M3是跑车?相信大部分人心目中的答案是肯定的,之前  相似文献   
108.
雷克萨斯推出一款混合动力车型并不稀奇,因为它一直属于这个领域的箭头人物。但再结合两厢的车身结构和1.8L的发动机排量想想,那就有点儿意思了。其实对于出自豪门的CT200h而言,这名混小子不论是低碳环保还是驾驶乐趣都样样精通!首先,如果想用一句话来概括CT200h的诸多特性根本不成问题,唯独就是有点儿长:CT200h是全球首款搭载完全油电混合动力系统的新生代紧凑级豪华轿车,并且采用五门掀背式的设计;作为雷克萨斯引入中国市场的第四款  相似文献   
109.
故障38 故障现象:一辆本田TACT50踏板车行驶约4万km,用户自行更换变速器组件时用力过大,将曲轴右端M16螺纹拧坏,无法修复.去维修站更换了曲轴及主轴承等零件,复装后发动机声音基本正常.数月后发现发动机在冷机状态下声音正常,摩托车行驶约10 km后,曲轴箱内有异响发出,油门越大,其声响越大,故障原因不明.  相似文献   
110.
随着汽车工业的发展,越来越多的人青睐SUV这样的大型车辆,而驾驭这样的大家伙需要更加细致的驾驶知识,为了应付以后可能面对的各种障碍,请各位车主尽早数量掌握以下知识。陡坡路面行驶上陡坡必须注意观察路况,选择挡位控制方向,做到一气呵成保持直线,一般使用低速四驱挂在二挡位置,  相似文献   
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