全文获取类型
收费全文 | 775篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 336篇 |
综合类 | 242篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有859条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
为统计旅游交通的客运量,分析公路交通运输需求,优化运输组织,合理构建“快进慢游”综合交通旅游网络,研究提出基于手机信令数据的游客识别与出行轨迹匹配方法。通过划定景区边界,设置停留时间阈值,识别手机用户的游客身份;同时,借助地图工具批量计算信令发生位置间的出行路线与行程时间,匹配实际公路网。实例分析结果表明,手机信令数据能呈现手机用户的出行轨迹,且信令数据的位置轨迹与公路线位走向结合密切。在人们越来越依赖地图导航软件规划出行路径的背景下,利用该方法能更准确地识别景区游客并估计游客往来景区的出行路径。 相似文献
92.
建立了一种空间轨迹跟踪控制实验系统.该系统控制部分为多轴联动控制器,执行部分则由伺服电机驱动精确定位平台实现.它简易、快速而又具有很高的精确性、实时性、联动性.针对该实验系统的机械、电气特性,运用理论分析和实验结合的方法进行了模型参数辨识,并在此基础上建立系统的数学模型,为跟踪控制研究领域提供了一个科学、有效的途径. 相似文献
93.
针对汽车运动性能的道路试验,对汽车运动轨迹的测试方法进行了综述。将轨迹测试方法分为地上测试、地上—车上测试、车上测试、遥测等4种类型并分别作了介绍。着重对车上测试法中近期发展迅速的GPS测试法、捷联惯导测试法等新型测试方法分别作了论述。 相似文献
94.
介绍变结构系统的基本概念,数学表达设汁问题及其在交流电机调速系统中的应用。阐述滑模理论在变结构系统中的重要作用。指出设计变结构控制系统的核心思想是通过不连续控制,强迫这种类型的运动朝向状态空间的某个特定区域(滑动流形)井保持下去;同时指出,对于非线性不确定性系统,采用滑横变结构控制可能使跟踪误差最小化,并使复杂过程与系统控制的工程实现相对简单。 相似文献
95.
96.
董玉熙 《铁道标准设计通讯》1989,(6):30-35,19
历来混凝土的应力应变关系采用轴心加载试验取得。本文介绍一种新的方法:偏心加载求应力应变曲线法。“偏心法”将试验、数学分析及电子计算机综合运用,并已付之实践。“偏心法”取得的结果,在曲线完善程度,模拟压弯构件存在应变梯度等方面均优于“轴心法”所取得的结果。 相似文献
97.
98.
99.
100.