货车轮对滚动轴承压装机计算机测控系统研究

对衡阳车辆段原有轴承压装设备进行了信息化改造，开发了滚动轴承压装过程监测及控制系统，实现自动化压装控制和检测，无需人工干预，能准确得到所需的各种参数及压装力曲线，达到了市场上新型压装机的性能，成本却远远低于新购设备。     

抓斗中梁箱中轴与轴帽的焊接工艺

抓斗中梁箱轴外侧轴帽处的轴承损坏后,修复比较麻烦,因为中梁箱内侧空间小,中轴无法拆卸.传统的维修方法是用气割切断轴体,将其打出,然后安装新的中轴和轴承.这种方法浪费材料和工时.实践证明,先将轴帽切除掉,换轴承后再将新制作的轴帽焊接到原中轴上,是一种经济实用的修复方法.     

SS1机车抱轴承故障分析

对ＳＳ１机车抱轴承的承载能力、组装精度、结构缺陷以及运用中出现的燃轴故障原因进行了分析；并提出了改进建议，最后对“瓦轴间隙讨论”发表了看法。     

铁道车辆QB型轴承气暴脱脂机的研制

ＱＢ型轴承气暴脱脂机是为轴承检修部门研制的一种轴承脱脂设备，该设备应用空气动力学和金属感应加热原理，采用气压暴发式将高压空气喷向轴承内的油脂，使其脱掉，是轴承检修部门一种新型、可靠的检修设备。     

ZQDR-410C型牵引电动机轴承及齿轮故障的分析与处理

牵引电动机是电传动内燃机车的主要部件之一，其质量的好坏对机车的安全性、可靠性和工作性能有着重要影响。DF4C型内燃机车装有6台ZQDR-410C型牵引电动机，均为强迫通风的四极串励直流电动机。牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，电机的一侧通过抱轴轴承刚性地支撑在轮轴上，另一侧通过弹性元件和吊杆悬挂在转向架构架上，电枢通过2个端盖及轴承装在机座上。电动机从牵引发电机获得电能并转化成机械能后，     

船舶尾轴承环氧树脂浇注改进工艺

一、概述 635C——11是江洲造船厂为海军建造的海道测量船,其尾轴长为11.87米,有三道轴承位,尾轴采用水冷却及开式润滑。尾轴承安装固定采取环氧树脂浇注型式,整个轴系安装复杂,工艺性强,属于船舶建造中超长的尾轴系。二、原设计浇注工艺(见附     

大幅度降低货车轴承故障所采取的措施

对货车轴承惯性质量故障、存在的问题、采取的措施及采取措施后的效果进行了全面总结和分析,结果表明,通过采取相应的措施,提高了轴承技术质量水平,为保证和提高铁路运输安全打下了良好基础。