全文获取类型
收费全文 | 2341篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 711篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 681篇 |
铁路运输 | 806篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 31篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2366条查询结果,搜索用时 176 毫秒
901.
近年来,中国进口和引进了大量的日本汽车、摩托车。在进口、经营和维修更换轴承等项实际工作中.就会经常遇到找不到原厂家车型的疑难轴承而困扰,致使影响效益。故特为读者提供常见的日本五十铃轻型汽车NKR55、NKR58两款车型采用的不同轴承专业厂家(NTN、NSK、KOYO、NACHI),不同型号的轴承之间通用互换,并可参照国产轴承互换。用户掌握这项独特的技巧知识,有利于减少库存,灵活运用。 相似文献
902.
台湾鸿泰船务公司“大嘉”轮,进我厂作坞检修理,在拆检过程中发现艉轴管后轴承套后退出约100 mm左右,衬套压盖螺栓全部损断,前后轴承外圆松动跑转,艉轴管本体前后套位严重磨损锈蚀,轴承位长度1 865 mm,艉轴颈D504.40 mm,艉轴管轴承D620 mm,其椭圆度最大磨损达到18.5 mm左右。为了确保修理质量,保证修期不误,我们对仅有的两周坞期作了详细的研究分析,不仅要达到修理质量的目的,而且又要省时间,省费用。1拆解前轴系变位状况由于艉轴承套外圆松动跑转,海水锈蚀导致艉轴管本体严重失圆。轴线下垂严重,船舶运行时,引发轴系剧烈振动。图1修前情况… 相似文献
903.
904.
在曲轴连杆轴承、主轴承的维修中,常见一些违反工艺技术要求的错误做法,其危害性很大,必须引起注意并加以克服和纠正. 相似文献
905.
906.
907.
908.
直线度误差对活塞销轴承润滑性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Reynolds润滑方程和油膜厚度方程,研究了直线度误差对轴承润滑性能的影响,建立了轴向几何型线的数学表达公式;针对某高速大功率柴油机,建立了详细的单缸计算分析仿真模型;研究了锥形、喇叭形、桶形和三角形误差对活塞销轴承的最小油膜厚度、最大油膜压力、轴瓦最大摩擦力矩、平均摩擦功损失以及油膜温度变化曲线和温度场分布的影响规律.研究结果表明:不同活塞销直线度误差的素线形状对轴承润滑性能的影响不同,素线形状的极值点位置对活塞销动态特性和轴承润滑性能的影响较大,素线曲率的影响要小些;使活塞销素线形状失去对称性,或使活塞销刚度减小的误差,对轴承润滑不利,有导致衬套脱落、烧蚀的危险. 相似文献
909.
910.
推力轴承传递的螺旋桨动态激励力可激发船体结构振动,是舰船重要的机械噪声源。采取弹性支承方式可降低推力轴承引起的噪声,但在受冲击载荷作用时,弹性支承的变形会导致推力轴承与轴系之间产生相对位移,从而影响轴系运行安全。为分析弹性支承推力轴承的抗冲击性能,建立了推进轴系及弹性支撑推力轴承和主机耦合模型,采用仿真分析的方法研究推力轴承的冲击响应。分析结果表明推力轴承的相对位移响应较大,近似等于最大许用位移值,通过改变隔振器刚度、支撑轴承刚度与位置等措施,可使推力轴承的相对位移响应满足舰船设备抗冲击要求,并改善轴系受力状态。 相似文献