全文获取类型
收费全文 | 2341篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 711篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 681篇 |
铁路运输 | 806篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 31篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2366条查询结果,搜索用时 484 毫秒
931.
932.
杨勇 《国防交通工程与技术》2009,7(5):69-69
隧道掘进机(以下简称TBM)液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。 相似文献
933.
934.
通过对五羊款摩托车后轮进行结构分析,找出了WY125一端轴承受力过大是产生轴承外圈松动打滑的主要原因,但仅靠增加受力较大一端轴承的承载能力显然不是最合理的方法。通过减小受力大一端轴承的承载能力,使两轴承载荷均匀分布,产品改进后,样品经10000km路试后效果良好,市场反映普遍良好。 相似文献
935.
936.
937.
在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。 相似文献
938.
939.
a)万用开箱拉力器的结构和制作
万用开箱拉力器主要由拉臂、拉杆、螺杆、箱壳连杆组成。箱壳连杆用钢板切割而成,也可用条形钢材弯制而成。杆上的长槽能适应箱壳上各种不同距离的螺钉孔的需要,用螺钉把连杆紧固于箱壳上;连杆中间安装拉杆,用螺纹连接。 相似文献
940.