通风机动平衡方法研究

本文根据刚性转子的运动规律,制定了通风机单平面动平衡试验的方法。试验表明,此方法可以有效地降低通风机的不平衡振动。     

轴流式通风机对机车牵引电机冷却风道数值计算结果的影响

对某机车牵引电机冷却风道入口分别采用连接轴流式通风机和以导流筒环形截面作为空气入口两种方法对风道进行模拟计算,通过对计算结果的对比分析,得出导流筒上方的轴流式通风机结构对风道计算结果的影响并不大,因此在冷却风道模拟计算中可以去掉复杂的通风机结构,采用以导流筒环形截面作为空气入口的物理模型建立方法,从而减轻建模工作量,提高计算效率.     

船用防爆水力轴流通风机

一种利用水力驱动的船用防爆型轴流通风机在南通亚泰船舶工程有限公司研制成功。它的工作原理是利用消防水系统的高压水来驱动风叶的高速旋转，从而达到工作目的。该风机主要制作材料均为不产生静电火花的铜、铝合金。为满足无水驱动的工作环境，本机同时还设有电器系统。由于用水驱动，因此，该机防爆等级高，特别适用于驱除舱室里的易燃易爆或有毒有害气体，是油船，化学品船及其它船舶的一种理想的清舱排污设备。     

新系列离心通风机试制工作会召开

贯彻国家节能减排的指导方针，中国通用机械工业协会风机分会与西安交通大学流体机械研究所日前在西安召开了“新系列离心通风机试制工作会议”，共有26个单位49名代表参加了会议。     

船用风机不稳定振动研究

通过建立振动力学模型 ,对船用通风机不稳定振动进行了理论分析 ,查找出风机振动的主要原因 ,探讨减振的有效途径 ,并通过实船应用进行了验证。     

空调系统检修中风机电流大故障的排除

以一中央空调器为例，介绍了通风机转轴检修后电机电流大故障原因的检查、试验、分析及处理过程，结果表明风机叶轮装反是其根本原因，可供同行处理类似故障借鉴。     

基于仿生学的客车风扇分析及其降噪优化

分析研究了影响客车风扇噪声和流量的主要因素,选取叶片边缘锯齿、叶片表面V槽设计和带Gurney襟翼叶型等主要部件和参数作为研究对象。采用仿生学原理对各因素进行了单因素仿真分析,并用图表展现各因素在一定区间内变化时风扇噪声和流量的变化规律。在此基础上,设计了两款特点鲜明的仿生风扇模型,并进行了仿真分析。     

离心风机仿生蜗舌降噪效果试验研究

提取长耳鸮羽翼组织降噪特征元素,设计耦合吸声结构蜗舌,降低离心风机的噪声。根据仿生学原理,仿生蜗舌形态单元包括微缝板、穿孔板和空腔,从降噪机理分析后发现三者耦合作用可以吸声降噪,并对离心风机性能参数影响不大。进行对比试验研究,结果表明:在额定工况下,装有仿生蜗舌的离心风机的总声压级LA比原型风机降低0.5 d B,其他工况最高可降低2.5 d B,说明仿生蜗舌是一种有效的降噪方案,其仿生形态单元尺寸与降噪效果的关系有待进一步研究。     

离心通风机振动移位的原因分析及改进措施

运用振动理论和力学原理，从设计准则和实践观察分析了风机振动、移位的原因，介绍了改进措施，使振动、移位问题获得根本性的解决。     

电子设备强迫空气冷却器设计研究

本文介绍了空气冷却的特性、空气冷却器设计方法、风扇的选择以及管道的压力损失计算。