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441.
邵根大 《现代城市轨道交通》2013,(5):81-83
1工程概述阿姆斯特丹地铁南北线(图1)上的3座深埋车站(Rokin、Vijzelgracht、Ceintuurbaan),对于施工承包者来说,是一项严峻的挑战。每座车站在由连续墙和混凝土底板组成的箱形基坑中施工。车站是地铁工程的关键部分,车站工程的延误往往是整条线路工期延长的主要因素。 相似文献
442.
开文 《现代城市轨道交通》2013,(3):120-120
经过多年的讨论和规划,波士顿海湾交通局(MBTA)日前启动了轻轨绿线的扩展工程。该项投资13亿美元的工程,将目前具有多条分支线路的绿线从位于剑桥的Lechmere终点站, 相似文献
443.
铁信 《现代城市轨道交通》2013,(6):92-93
●巴黎开通轻轨T7线巴黎轻轨路网快速扩建,2013年11月16日新的T7线开通。该线长11.2km,有18个车站,从地铁7号线南端的Villejuif/LOuis—Aragon到位于Athis-Mons的Porte de I’Essone。 相似文献
444.
《铁道标准设计通讯》2013,(6)
混凝土拌和站是铁路建设中数量最多的大临工程之一,规划与设计是其建设的基础工作,为实现混凝土拌和站建设的规范化和标准化设计,中铁第五勘察设计院集团有限公司主持编制铁路工程建设通用参考图《混凝土拌和站》〔通临(2012)8401〕。结合相关科研课成果和工程设计实践,对通用参考图《混凝土拌和站》的编制原则、设计参数、主要内容、适用范围及注意事项进行论述,以求更好地对通用参考图宣贯和释义。 相似文献
445.
446.
高桩结构形式在海港工程中应用广泛,结构设计需要考虑复杂的荷载和繁多的工况组合,进行全工况包络计算往往需要付出巨大的代价,如果受计算时间、计算条件的限制进行简化,则会错过最危险工况或降低计算精度。鉴于此,提出了自动化全工况包络优化设计方法,并结合SQLite与Python开发了相应的自动化管理与计算平台。该方法基于通用计算程序对独立荷载的计算结果,首先对广义均载、广义流机荷载的分布多态性进行预处理,降低计算复杂度,再通过n维空间的笛卡尔积和矩阵运算分别计算全工况组合列表和离散位置的荷载作用效应,最后输出全工况包络图。该设计方法能够大幅提高计算效率,为高桩结构构件的高效化、精细化设计奠定了技术基础。 相似文献
447.
基于可持续发展的战略要求,通过对绿色道路施工的阐述,对绿色道路施工与传统道路施工作出了比较;建立了绿色道路施工的基本模式,分析了影响绿色道路施工过程中的内外因素及它们之间的关系,并对绿色道路施工的新特点进行了概括地叙述. 相似文献
448.
通过围绕排水性沥青路面的铺装结构、原材料配合比、施工过程(包含原料的拌和运输、摊铺、碾压、排水沥青混合料接缝、后期养护等)、质量检测等环节,对排水沥青路面的性能进行了分析,并介绍了透水性沥青混凝土的主要作用和其在城市主干道中的应用优势,以供参考. 相似文献
449.
为解决高速公路机电设备运维管理工作中存在的核心问题,对高速公路机电运维管理趋势进行研究,提出加强路段运维管理、省级联网中心体系、数据传输系统、强化信息化管理、加强巡检管理等,以期为相关人员提供参考. 相似文献
450.
随着我国社会经济的快速发展,城市化建设不断推进,道路桥梁工程建设频率越来越高,建筑行业也因此获得长足发展,成为我国经济体系中不可或缺的重要组成部分.伴随激烈的市场竞争,为保障稳步前进,应及时优化管理体系并采用新兴技术,实现高效化管理,保障施工质量.通过对交通工程施工技术的现状和重要作用进行详细论述,明确其特点和具体的应... 相似文献