欧洲车辆质量参数及载客数确定与我国的异同

以出口欧盟的XML6125CC城市客车为例,分析欧洲与中国关于质量参数、客车加载质量和载客数定义的异同,论述最大设计总质量及最大允许总质量的确定方法、最大载客数的计算思路及计算方法,为出口欧洲车辆的设计提供参考。     

南沙港至香港机场客运航线开通

幸福航空公司西安至延安航线7月30日试运营，在西安生产的国产新舟60飞机首次执行航班任务。     

国产地铁B型车载客试运营圆满成功——具有完全自主知识产权的国产地铁B型车通过技术评审

本刊讯：2009年3月14日,在中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主持下,国产地铁B型车载客试运营专家评审会在北京召开（图1）。中国交通运输协会焦桐善副会长、城市轨道交通专业委员会高毓才主任参加了会议。会议邀请了北京、上海、广州、深圳等轨道交通车辆和运营方面的专家组成专家组。     

桂林海事局严整漓江通航秩序

近日，桂林海事局与相关部门联手展开漓江通航秩序整顿专项行动，对违法违规行为保持高压打击态势，全力遏制漓江“三无”船、“野马”船非法载客现象，查处船舶违章行为，最大限度维护正当经营者的合法利益，使漓江水上交通秩序好转，码头每日开航艘次增加，     

基于车公里载客量的公交线路客运量预测研究

对公交线路客运量的有效预测是制定线路运营计划、合理规划运营线路和优化公交运营调度的基础.通过分析线路车公里载客量的周期波动特征,提出以车公里载客量和公交车载客里程为关键影响因素,建立公交线路客运量预测模型.实验结果表明,该模型预测效果较好,相对误差低于15%,具有较强的实用性.     

国外造船动态

日本利用太阳能为船舶提供动力；世界最大载客邮轮德国下水.     

上海新能源公交车6月开始运行

今年6月，25辆“升级版”超级电容车将在上海景观线路26路上载客运行，为2010年世博会积攒更多实战经验。与现有的11路“无辫”电车相比，新版超级电容车在外观和性能上都将有很大改进。     

基于GPS数据的出租车出行需求预测研究

近年来“网约车”数量越来越多，“网约车”等待时间长与载客热区需求大等问题也逐步显现，乘车体验亟需改善。在成都市出租车GPS数据的基础上，研究出租车出行分布规律，划分工作日为早、晚、夜高峰相关时段，引入k-距离曲线改进DBSCAN空间聚类算法，对出租车上下客点进行聚类分析，并用数据挖掘得出载客热区。采用BP神经网络预测载客热区的出行需求，预测结果表明，早高峰时段BP神经网络模型的MAPE分别较随机森林模型、岭回归模型提高了3.25%和5.87%，晚高峰时段提高了2.98%和4.32%、夜高峰时段提高了1.44%和2.58%，验证了BP神经网络在出租车需求预测方面的可行性。      

京津城际铁路进行不载客全线试运行

<正>截至6月30日,京津城际铁路系统联调联试工作顺利完成,于7月1日起按正式运营条件和要求进行不载客全线试运行,并计划于8月1日开通运营。试运行分三阶段进行,每阶段约需10天。     

客运出租车拒载问题分析

在各大城市出租车拒载问题已经成为出租车行业的顽症之一，涉及到多方面的原因．管理和解决难度大。本文从不同地点和不同时间段分析拒载问题的原因，针对不同地点和不同对间段的拒载问题提出了一些解决方案．其中对司机交接班时间的拒载问题提出了详细的解决方案。