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101.
研究分析的目的和意义
三峡船闸自通航以来,受三峡船闸通过能力的制约,三峡坝区出现船舶滞留的局面。而目前长江船舶杂乱的小型船型便成了其中的障碍之一。对通过三峡船闸船舶总吨实行最低门槛准入的限制,可以提高船闸单位面积载重量,提高船闸利用率缩短了船闸进出闸时间,提高两坝间航行水域的安全系数。所以,有必要对限制300总吨以下商船通过三峡船闸进行利弊分析。 相似文献
102.
<正>在自动控制技术如此普及之时,开发这种自控装置已不是什么难题,国外已经开发出这样的装置。考验管理者智慧的,还是怎样用政策保障正确使用提升桥功能合法获利,使异化使用这种技术失去意义。在国内举办的大型商用车展上,进口品牌一般都会展出几款带有提升桥的牵引车产品。实际上,由于牵引车辅助提升桥良好的经济性——重载时可以降下承载重量,空载时可以将车桥提升,让提升桥轮胎与地面的摩擦阻力消失,进而降低油耗——因此这种产品在欧洲和北美得以长足发 相似文献
103.
104.
起重平台“雷神”已经在北海大规模投入使用一年多了.“雷神”这一重约6400t,凭借其1850m2大的露天甲板面积和3300t的载重量成为目前为止最大的德国起重平台.它作为特种设备,用于博尔库姆岛西北100公里处的“Bard Ⅰ”近海风力发电场内约80台风力发电机的安装.这一固定安装的重型起重机有效荷载能力500t,可以在超过百米的作业高度上安装海上风力发电机的塔架、涡轮机和风机. 相似文献
105.
107.
108.
109.
为适应造船市场的需要,本文在对已建150~5000吨级分节甲板驳和分节槽形驳实船资料进行回归计算分析的基础上,给出了分节驳钢料净重、满载排水量以及载重量的计算式,并以简捷、明瞭的形式给出了较为实用的估算曲线。 相似文献
110.
“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(待续) 总被引:1,自引:0,他引:1
详细总结了“九五”期间我国机车车辆技术的发展情况。 相似文献