柴油机SCR系统车用尿素喷雾特性仿真与试验研究北大核心

通过建立喷射系统CFD三维仿真模型,研究了柴油机SCR系统在空气辅助雾化条件下尿素喷射的喷雾速度流场、雾化粒径、喷雾形态和贯穿距等变化规律,并通过试验对模型进行了验证;根据喷射模型对SCR系统的喷孔直径等结构参数进行了优化设计,通过发动机ESC,ETC试验对还原剂雾化性能进行试验验证。试验结果表明:采用改进后的柴油机空气辅助喷射还原剂供给系统后,柴油机NOx排放和NH3泄漏等指标均满足国Ⅴ阶段排放法规要求,验证了所采用的喷雾特性仿真优化设计方法有效可行。     

基于CBR的边坡滑坡防治措施辅助决策模型研究

为将历史工程案例用于拟建川藏铁路边坡滑坡防治措施的决策中,建立了基于案例推理的边坡滑坡防治措施辅助决策模型。首先用数个特征属性对边坡工程案例进行定量表示,并通过特征向量分析法确定各特征属性的权重;在此基础之上,利用灰色关联分析法完成相似案例的检索,相似案例的滑坡防治措施经适当修正后用来指导目标案例。最后,通过川藏铁路德沙滑坡实例分析,验证该模型的有效性。     

海工市场低迷寒冷 船院暖意融融手握2型10艘Tuna系列大单

<正>近期,10艘大单飞入船院。上海船舶研究设计院分别与振华重工签订6艘Tuna A80油田守护船基本设计、详细设计以及生产设计合同,与广新海工签订4艘Tuna A100 ice破冰型三用工作船基本设计、详细设计以及生产设计合同,总计10艘大单。其中,Tuna A80总长68.84 m,型宽14.8 m,最大吃水5.7 m,最大航速14.5 kn,最大载重量1 750 t,系     

《先迸的电力推迸舰船图文集——民用篇》

<正>(编号:E02,2013年正式出版物,16开幅面,全套7册,1千余页,彩色铜板印刷,5000元)该图文集汇集国外采用电力推进的所有类型船舶,包括豪华游轮、豪华游艇、渡轮、破冰船、科考船、货船、渔业船、钻井船、挖泥船及各种海洋工程船等。内容详实、系统、全面,包含有船舶照片、建造时间、建造厂、吨位等数据,还提供有主要动力系统设备图、系统配置图,以及详尽的动力系统参数,当然还包括文字说明。     

西安市公交优先发展辅助措施浅析

在各大城市都在饱受交通拥堵的今天,西安市亦不例外。近年来,随着机动车呈现出井喷式的增长速度,道路交通状况日益恶化,即便在非高峰时段,也时常有交通拥堵发生。目前,大力发展公共交通已是公认的解决城市交通拥堵的根本措施。本文不从如何优化公交系统的角度出发,而是探讨公交优先的一些辅助措施,以期达到更好的实现公交优先,缓堵保畅的最终目的。     

大跨度组合梁斜拉桥辅助墩区桥面板受力研究

组合梁斜拉桥辅助墩区混凝土桥面板,在恒活荷载作用下受拉易产生裂缝。为研究斜拉桥辅助墩区混凝土桥面板的纵横向受力特性,以(210+438+210)m组合梁斜拉桥为工程背景,运用大型有限元软件ANSYS11.0建立"梁-实-壳-杆"的混合有限元模型,并对其进行仿真分析。结果表明,在短期组合作用下,辅助墩区桥面板纵横向受力总体呈受弯状态,拉应力明显超标。为提高辅助墩区桥面板的耐久性,提出了在其钢梁内浇筑混凝土填实段的改善措施,为后续同类组合梁斜拉桥设计与研究提供参考。     

辅助墩对某独柱式斜拉桥自振特性的影响分析

结构的自振特性决定其动力反应特性,对其进行分析具有十分重要的意义。本文以国内某独柱式双索面半漂浮钢箱梁斜拉桥为例,分别讨论了主塔刚度、辅助墩的个数对其自振特性的影响。     

辅助墩对PC独塔斜拉桥受力影响分析

独塔不对称斜拉桥由于边主跨相差较大,理想的成桥状态较难确定。根据设计经验,边跨设置辅助墩对这类斜拉桥的受力性能有显著的改善作用[1]。借助大型有限元通用计算软件MIDAS CIVIL,结合某PC独塔不对称斜拉桥实例,计算分析了辅助墩对独塔不对称斜拉桥的受力性能影响,为同类斜拉桥的设计提供参考。     

为生命护航的“隐形驾驶员” 驾驶员辅助系统新技术

<正>据调查,在导致人身伤害的追尾事故中,有72%可以通过配备自动紧急制动系统予以避免。为此,欧盟新车碰撞测试(NCAP)的新评分标准正在着力推动驾驶员辅助系统的普及。驾驶员辅助系统能够挽救生命。在长时间驾驶的情况下,可以通过声音警告或仪表盘中显示的咖啡杯图标提醒驾驶员休息。以德国为例,据博世针对该国2013年新登记注册的各类别主要车型配置的研究显     

汽车集成式电子真空助力器系统设计

为满足汽车驾驶辅助系统对于辅助制动装置越来越高的要求,提出了一种基于汽车普通制动真空助力器的集成式电子真空助力器系统(Electronic Vacuum Booster,EVB)。在对系统整体结构进行设计的基础上,基于电磁铁数学模型对EVB关键零部件电磁铁参数进行了优化设计。为实现基于EVB的驾驶辅助系统控制器设计,对包括控制器和执行器在内的EVB整体系统模型进行了辨识。试验结果表明:所开发的EVB系统能快速、精确地响应制动指令,可广泛应用于自适应巡航控制系统、走-停巡航系统及主动避撞系统等驾驶辅助系统。