基于UC2843的升压装置设计与实现

根据某系统需求,本文提一种基于UC2843的宽范围输入、高效稳定的升压装置的设计方案.详细介绍BOOST拓扑的主回路电路,PWM控制芯片UC2843和MOS管驱动芯片TPS2814的外围电路.通过实验验证,该升压装置能够满足所有设计指标,可稳定高效地输出.     

大跨空间网格结构在多维多点输入下的地震响应分析

同时考虑地震动2个水平和1个竖直共3个平动分量,并考虑了地震动场的空间相关性,用时程分析法对大跨空间结构进行了多维多点输入和多维一致输入下的响应分析。考查了2种输入方法下结构杆件内力的分布特点,并对其进行了对比分析,在多维多点输入和多维一致输入下结构响应的差异、视波速及结构跨度对这种差异的影响方面得出了一些结论。     

专家门诊

Q熊老师,您好!我接修的一辆丰田威志轿车。2007年出厂,现在一开关车门。发动机故障灯就被点亮。用诊断仪进入,调出故障码：P2138ETC位置传感器1、2相互关联故障：P2122ETC位置传感器1输入信号低;P2106ETC强制限制功率;P0551动力转向压力传感器性能失效。面对这些故障码,一是不明白其含义,二是不知道从哪里下手维修。请您指教!     

输入电压高达38V的汽车级、4输出控制器

Maxim推出用于汽车系统的高输入电压、4输出控制器MAX17019。器件在微小的36mm。TQFN封装中集成了4路独立的电压输出,节省了空间和成本。器件包含1路主降压控制器、1路3AP—P降压调节器、1路5AP—P降压调节器和1路2A源出／吸入线性稳压器。MAX17019的输入电压高达38V,理想用于汽车电池供电设备。降压转换器采用峰值电流模式和固定频率控制架构,易于实现且不会影响瞬态响应。     

汽车电子节气门的使用特点与对策

<正>电子节气门是针对传统的拉线式节气门而言的。拉线式节气门用细钢绳直接将加速踏板与节气门相连,加速踏板的位置决定了节气门开度的大小。电子节气门(图1)没有拉线,是在加速踏板内安装了加速踏板位置传感器(它是滑动触点电位计)。随着加速踏板位置的变化,电位计阻值也发生线性变化,由此产生反映加速踏板位置的电压信号输入ECU,由ECU驱动步进电动机控制节气门的开度。     

扩展可编程控制器I/O点数的若干方法

介绍几种实用的I／O点数扩展方法，从而提高I／O点数的利用率，进而实现小容量的PLC控制较大系统或多套系统的目的。     

四象限变流器输入电压的计算

从２５ｋＶ／５０Ｈｚ电网供电的二点式变流器的输入电压与输出电压（即中间直流回路电压）的关系入手，结合国外部分交流传动机车的参数值，对输入电压的计算方法进行讨论，以寻求合理的取值。     

用低成本的单个DSP控制多个单相PFC模块

提出了用低成本的单个数字信号处理器(DSP)控制多个单相功率因数补偿(PFC)模块的新方案.该方案允许不同电流额定值的多个模块并联工作,并通过单个DsP控制.基于DSP的控制,易于分流,设备小巧.文章叙述了每个PFC模块电流的测量技术和多个模块工作的输出电压和输入电流闭环控制方法.在该设计例子中,开关频率设定为120kHz,2级连续导通模式的PFC并联工作,并由单个TMS320LF2407DSP控制.实验结果表明,现代开关电源可采用该方案.     

多文件多窗口数据输入屏的设计与实现

论述了多文件多窗口数据输入屏的设计与实现，详细讨论了设计安排多窗口数据输入屏中可能出现的所有事件。