用于焊后处理的超声波功率电源的研究与实现

研制了一种新型用于焊后处理的超声波冲击装置。该装置的功率电源采用自适应带通滤波器对换能器的电压和电流的基波信号进行提取，用单片机和DDS芯片完成了高精度的自动频率跟踪和功率控制，实现了脉冲频率和脉冲宽度的联合调制，可以满足实际超声波冲击的要求。     

迈腾0AM变速器故障

<正>车型:B7L,配置1.8TSI发动机(CEA)、7速DSG变速器(0AM)。VIN:LFV3A23C5C×××××××。行驶里程:63000km。故障现象:车辆在行驶中组合仪表挡位指示闪烁,动力下降。故障诊断:用ODIS诊断程序检查,发现变速器控制单元内有故障信息,如图1所示。变速器控制单元内有故障信息:P176F离合器2不经意闭合。再结合故障现象分析,变速器在自动换挡过程中离合器控制出现了异常现象,导致发动机输出功率降低及变速器部分挡     

废气涡轮增压器的检修要领

汽车装备废气涡轮增压器的目的,是为了利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进气进行压缩,以便在加速和高负荷工况增加汽缸的进气量,提升发动机的输出功率。废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机,增压器将发动机的排气系统与进气系统联系在一起（图1）,     

更高效,更环保——解读曼D08欧Ⅴ柴油机技术

作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110～154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176～235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220～316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323～441kW。这2款发动机适用于重卡产品。随着排放标准的不断升级,曼也     

瓦锡兰再获LNG船双燃料机大单

<正>日前,瓦锡兰集团又接获30台50DF四冲程双燃料发动机订单。这批发动机将由瓦锡兰在韩国的合资公司——瓦锡兰现代发动机公司生产,并将为正在韩国大宇造船海洋建造的5艘172600立方米破冰型液化天然气(LNG)船提供动力。据了解,瓦锡兰将为每艘破冰型LNG船提供4台12缸50DF发动机和2台9缸50DF发动机。该型机主要利用LNG作为燃料,同时也能使用传统的船用柴油。     

保时捷与涡轮增压的不舍情缘

涡轮增压是发动机领域一项具有里程碑般重要意义的技术。正是有了该项技术以后,工程师们才可以用很小的排量实现较大的输出功率和输出转矩,并大大提高发动机效率。最近,保时捷又推出了一项世界首创的汽油发动机可变涡轮叶增压系统(variableturbinegeometry,VTG)。     

日产展出FF车用新型“VQ35”发动机

据外电报道，德国的研究人员正在研制一种可以预测侧面撞击并可改变车身形状从而缓冲撞击力的汽车技术。     

可实现20：1功率质量比的新型内燃机

日前，一名加拿大的发明家拉斐尔（Raphial Morgado）正在开发一种新的紧凑型、高效能发动机。此款名为MYT的发动机能够以较小的自重而达到极高的输出功率，功率与质量比可以达到20：1的惊人数值。而拉斐尔也因为这一发明也赢得了当年由《Emhart-NASA TechBriefs》（美国一本著名的杂志）颁发的设计大赛一等奖。     

蓝色大药片 BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED

同样在英国2012 Goodwood Festival of Speed赛车嘉年华上出尽风头的是宾利。他们带来了号称史上最快的Continental GT Speed版本。搭载毫无社会责任感的6.0L排量双涡轮增压W12发动机,最高输出功率达到了616马力,扭矩输出800Nm。在ZF8速手自一体变速器的帮助下,Continental GT Speed的0-100km/h加速成绩仅用4.0秒。而且为了提供更好的操控性和主动安全性,Continental GT Speed采用了四轮驱动。经过重新设计的车身结构,使整车的扭转刚性更强,同时为了满足更好的高速行驶性能,最小离地间隙被设定得更低。21英寸的铝合金轮毂和倍耐力275 35 R21PZero ultra-high高性能轮胎使Continental GT Speed在329km/h的极速下仍有足够好的轮胎抓地力。