全文获取类型
收费全文 | 6863篇 |
免费 | 593篇 |
专业分类
公路运输 | 3296篇 |
综合类 | 1928篇 |
水路运输 | 681篇 |
铁路运输 | 1163篇 |
综合运输 | 388篇 |
出版年
2024年 | 77篇 |
2023年 | 231篇 |
2022年 | 276篇 |
2021年 | 301篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 149篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 262篇 |
2014年 | 400篇 |
2013年 | 406篇 |
2012年 | 357篇 |
2011年 | 457篇 |
2010年 | 430篇 |
2009年 | 437篇 |
2008年 | 448篇 |
2007年 | 369篇 |
2006年 | 337篇 |
2005年 | 291篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 283篇 |
2002年 | 198篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7456条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
通过对某条提速线路曲线段的轨温及横向位移进行现场测试,分析了曲线段轨道结构在轨温变化时对轨排横向位移变化的影响.分析结果表明:在轨温较低的情况下,列车荷载激扰等随机因素是轨排横向位移的主因;在轨温较高时,轨排横向位移的主因则是轨道温度力.曲线段轨排横向位移的波形差异性较大,在日常工务养护中应以缓圆点附近的曲线作为养护重点. 相似文献
102.
以西安至成都客运专线为背景,总结了目前客运专线隧道常见的几种洞门及缓冲结构形式,并根据本线隧道洞口地形高、陡的特点,提出了平导式缓冲结构,并对其设置参数进行数值模拟分析,通过分析比选确定了合理的设置参数,供业内人士进行相关工程设计时参考。 相似文献
103.
104.
文章介绍了城轨车辆用第三轨受流器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、试验步骤及应用情况等方面阐述了第三轨受流器试验台的研制。 相似文献
105.
106.
填石路堤与土石路堤的施工和质量控制方法 总被引:3,自引:0,他引:3
通过京福国道主干线徐州东绕城调整公路的工程实践,介绍了填石路堤与土石路堤的施工和质量控制方法。将填石路基摊铺层分为粗粒层和细粒层两层;引入布设测量观测点手段,对松铺厚度和压实度的判定给出量化指标。 相似文献
107.
边坡滑动面三维空间有限元分析 总被引:8,自引:3,他引:8
提出了一种用三维潜在滑移面法分析三维边坡滑动面及稳定性的新方法,该方法根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法确定边坡的潜在滑移面、最危险潜在滑移面和边坡稳定性安全系数,具有充分的理论依据。通过对大量三维边坡实例的稳定性安全系数及最危险滑动面的分析得出,三维边坡按平面边坡处理会引起较大的分析误差,三维边坡应该按三维问题进行分析。 相似文献
108.
悬索和斜拉复合桥梁的位移特征 总被引:2,自引:0,他引:2
该文描述跨越日本轻津海峡的轻津海峡大桥的位移特征,所建议的桥的长度达20km,中心桥设计成超长跨径达4000m,由悬索节段和斜拉节段组成的复合桥梁,所有荷载由三根主缆和辅助缆索承担。文中对斜拉悬索复合桥的悬索桥模型进行了分析,塔的高度和斜拉索以及悬索支承的长度比作了比较。 相似文献
109.
110.
边坡稳定性的可靠度分析 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍如何用概率法来评价边坡稳定性。根据每层土c、φ的最高值和最低值的不同组合可以得到不同的安全系数,根据稳定安全系数的平均值及其标准方差,计算边坡失稳的可能性,进而得到边坡稳定的可靠度。 相似文献