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951.
薛莹 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
前言长期以来,路基边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个薄弱环节,我国在80年代中期以前,主要以低等级公路建设为主,由于交通量小、深挖高填较少、投资不大,因而防护工程不作为道路建设的主体工程,由此引起的损失亦不大,所以在工程中对边坡的综合防护研究常常被忽视。进入90年代以后,我国高等级公路建设方兴未艾,由于缺乏对防护技术的系统研究, 相似文献
952.
谢春宇 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
延米利用率是用来衡量公路工程开山爆破工程进度,爆破效果、效率和效益的指标。延米利用率是在公路工程爆破中,在单耗(单位体积岩体爆破所需炸药量kg/m3)一定时,装药(包括耦合和不耦装药)长度与装药炮眼的深度的比。 相似文献
953.
张淑菡 《交通世界(建养机械)》2009,(7):150-150
填石路基常见病害的形成原因
填石路堤是指用粒径大于37.5mm且总含量超过70%的石料填筑的路堤.以石渣为主要材料的填石路基常见的病害有3种.即局部路段沉陷.边坡滑塌、坡脚走动,路基纵向开裂。 相似文献
954.
谢春宇 《交通世界(建养机械)》2009,(13):179-179
延米利用率是用来衡量公路工程开山爆破工程进度.爆破效果、效率和效益的指标。延米利用率是在公路工程爆破中,在单耗(单位体积岩体爆破所需炸药mkg/m^2)一定时,装药(包括耦合和不耦装药)长度与装药炮眼的深度的比。 相似文献
955.
956.
预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高等特点在山区公路边坡加固中得到广泛应用.以某公路边坡加固为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索与抗滑桩进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析.后期监测结果表明,此边坡加固效果良好. 相似文献
957.
介绍怀新高速公路边坡防护采用的SNS柔性防护系统,通过对防护比选与设计,阐述了SNS柔性防护施工及安装技术。 相似文献
958.
常吉高速公路石质边坡厚层基材生态防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
从生态防护基本原理、石质边坡主要特征以及植物选择与配置原则出发,介绍了对常吉高速公路石质边坡采用厚层基材生态防护技术进行生态恢复的实践,对同类山区高速公路石质边坡生态防护建设有指导意义。 相似文献
959.
浙江是一个多山地区,公路修建必然带来大量的人工边坡,而边坡潜在滑动可能性对高速公路安全运营会产生威胁。本文对龙丽高速公路裕溪滑坡的整体稳定性的系统监测进行总结分析,通过对监测结果的分析可知,边坡虽产生一定的位移,但其基本处于稳定状态。 相似文献
960.
压力分散型预应力锚索施工技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘智香 《国防交通工程与技术》2009,7(3):53-55
针对泉三高速公路SMLA合同段的复杂地形地质条件,选取了3根典型的锚索进行了锚索张拉试验,确定了锚固体与岩土体之间的粘结强度和相应部位工程孔锚固体安全系数;介绍了压力分散型预应力锚索钻孔、锚索编制与安装、锚孔注浆与张拉的施工工艺,并对锚索质量检验技术进行了研究分析,保障了路堑高边坡防护所用措施的合理有效性。工程应用表明边坡加固效果明显。 相似文献