全文获取类型
收费全文 | 31779篇 |
免费 | 1191篇 |
专业分类
公路运输 | 13945篇 |
综合类 | 9181篇 |
水路运输 | 2423篇 |
铁路运输 | 5804篇 |
综合运输 | 1617篇 |
出版年
2024年 | 259篇 |
2023年 | 903篇 |
2022年 | 956篇 |
2021年 | 1144篇 |
2020年 | 710篇 |
2019年 | 592篇 |
2018年 | 240篇 |
2017年 | 599篇 |
2016年 | 571篇 |
2015年 | 945篇 |
2014年 | 1849篇 |
2013年 | 1704篇 |
2012年 | 1663篇 |
2011年 | 1785篇 |
2010年 | 1785篇 |
2009年 | 1876篇 |
2008年 | 1733篇 |
2007年 | 1594篇 |
2006年 | 1517篇 |
2005年 | 1417篇 |
2004年 | 1516篇 |
2003年 | 1581篇 |
2002年 | 1192篇 |
2001年 | 1011篇 |
2000年 | 812篇 |
1999年 | 525篇 |
1998年 | 435篇 |
1997年 | 408篇 |
1996年 | 382篇 |
1995年 | 317篇 |
1994年 | 210篇 |
1993年 | 198篇 |
1992年 | 162篇 |
1991年 | 161篇 |
1990年 | 86篇 |
1989年 | 122篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
本文介绍了用生石灰粉喷斜桩整治基床病害的机械设备、施工工艺及整治效果。为整治基床病害开辟了一条新路,也可用软土基底处理及边坡加固。 相似文献
52.
53.
深圳市宝安新中心区的新安西路,新湖路,甲岸路等道路的地基为软土地基,主要控制道路工程的控制和稳定地层为海相淤泥层,确定在这三条路采取600m作水泥粉体喷搅桩加固工程试验,于1995年10月份起三条道路相继开工,于1996年4月新安西路粉体喷搅桩施工完毕,新湖路,甲岸路在继续施工,经检测、测试、复合地基承载力,桩体抽芯5cm立方体水泥土的抗压强度,以及N10轻型动探等各项指标均达到了设计要求。 相似文献
54.
55.
通过甲岸路水泥粉体喷射搅拌桩复合地基的检测,提出一套检测方法,供该项检测规范尚未出台前的检测者参考。 相似文献
56.
对预应力锚索加固边坡(滑坡)在设计及施工中应注意哪些问题,结合作者近十年来的工程实践进行了总结,并以将来怎样推广使用提出了建议,旨在与同行进行探讨、交流。 相似文献
57.
在宝成新建二线一次性铺设区间“冻结”准无缝线路地段,采用核子密度仪对施工前后的路基基床和道床密实度进行了测试,并与既有线进行对比,判定基床和道床满足有关技术要求。 相似文献
58.
59.
机车用油是铁路能源消耗的一大项,多年来,哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题,很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格,但由于人员缺乏计量概念,看到流量计转动就认为差不多少,就可以不检或推迟检定周期,直到进出油明显有偏差,才去检修。由于过去流量计一直由地方检定,地方检定部门不了解铁路机车24h上油不间断的特点,每次来检定前要求将流量计拆下来,而且检定用机油流失,造成了不少的浪费。加上检定修理的费用,一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高,… 相似文献
60.