边境省军区应急行动中的军交运输保障

边境省军区主要担负边境封边控边、处置越境人员和装备、参加核生化救援、协助平暴维稳等任务．这些任务都牵一发而动全身,要求部队准确快速到达指定位置,对担负人员、装备输送任务的军交运输保障T作提出了非常高的要求。     

亲近草原 亲近黄河

我曾上过高原多次,但这次自驾摩托车上高原还是头一次,尽管我的驾车技术近日颇有长进,但面对这次远行的考验,我的内心还是有些发怵. 这次的目的地是川甘边境的"黄河第一弯",途中要经过汶川--米亚罗--鹧鸪山--刷马路口--红原--瓦切--唐克,尔后直抵"黄河第一弯",行程约550公里.俱乐部要求在一日之内赶到目的地.这种摩托化强行军,对我的体能和技术都是前所未有的考验,这是我所怵之一.     

匈塞铁路边境ETCS系统贯通运行工程设计方案研究

ETCS系统的互联互通是匈塞铁路项目中的重难点。根据欧标相关规定,结合匈塞铁路边境概况及匈塞两国运营商要求,提出两国互联互通可采用双方向E2→E1→E2等级转换、双方向E2贯通、E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合3种方案。通过综合分析列车运营场景、GSM-R网络覆盖范围、列车运行速度、应答器组间距离等因素,对各方案下的应答器布置进行设计。基于尽可能降低建设成本,明确界定建设、运维界面、审查报批主体,确保网络安全等多种因素,对3种互联互通方案进行详细论述,通过对比分析证明：采用E2→E1→E2等级转换与E2贯通结合方案时,既能够满足匈塞双方运营商要求,又无需在邻国设置GSM-R系统设备,且便于运营维护,为匈塞铁路ETCS系统贯通运行工程设计最优方案。     

广西军区组织新训驾驶员进行千里边境勤务演练

为进一步加强汽车部队运输勤务训练,提高遂行边境反击作战运输保障任务能力,前不久,广西军区组织全区新训和在职驾驶员,在广西边境进行了一次近似实战的汽车运输勤务科目综合演练。     

南中国海上的"海狼"--越南海军

越南认为“无论过去、现在、将来,海洋对我们民族的生存与发展都居于至关重要的地位,必须将海军建设成为一支革命化、正规化、逐步现代化,且具有合理编制的军种”。越南深知,靠海上扩张得来不易、捍卫更难的海洋国土,急需建设一支精干、机动性强和装备现代化的海     

法国里昂的交通——安全·绿色·智能

欧洲公路隧道在不到三年时间内(1999年3月～2001年10月)发生三起重大火灾事故。分别为：勃朗峰隧道、陶恩隧道．圣哥达隧道，均在阿尔卑斯山脉之中。里昂作为通往法意边境的阿尔卑斯山脉的主要城市，深受1999年3月勃朗峰隧道恐怖火灾的影响。火灾使勃朗峰隧道关闭三年，之后，法国运输部对公路网中80％的隧道做了技术改造。     

提高边境作战运输保障能力对策研究

现代战争作战强度高、机动速度快、物资消耗大,要求军交运输保障具备更加有效快速反应能力和应急机动保障能力。西部边境地理位置特殊、环境恶劣,交通线少,给部队机动、物资供应带来较大影响。     

海运美国重柜封条新规10月15日启动

美国海关及边境保护局规定,今年10月15日起,从海路驶达美国的全部重箱(有货集装箱),不论目的地还是过境,必须