公路隧道防排水设计探讨

文章结合遵循欧洲(法国)标准进行的公路隧道防排水设计,对防排水设计理念,尤其是有助于灭火的排水边沟与可维护性检查井等方面作了简要介绍,希望能够对今后防排水设计有一定的启示.     

道路开口式排水口排水能力的水力计算

该文利用水力学原理和经验公式,对不同形式的边沟流量和开口式排水口在连续坡度上及凹形竖曲线底部的排水能力进行了水力计算。采用修正法计算了不同形式的边沟水流量;对排水口排水能力的水力计算,综合考虑了边沟形式、边沟内水流量、铺面横坡、道路纵坡等因素,得出了排水口排水能力在不同条件下的变化规律。     

公路设计中边沟形式的选择

边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设计的集水沟。其形式可分为L形、梯形、蝶形、三角形、矩形或U形边沟,又分为明沟和加盖板的暗沟等多种形式。我国的边沟形式主要以梯形和矩形边沟为主,边沟形式不仅直接影响到路面排水,还影响到驾驶员的视觉质量,与行车的安全性以及发生事故的伤害程度紧密相关。所以,边沟设计与路线、路基路面等设计一样,     

浅谈公路排水设计

本文以排水沟、边沟设计为例,设计人员在根据公路等级、降水量、地形、地貌、地质及水文地质条件、汇水面积等因素合理确定排水沟、边沟尺寸的同时,排水沟、边沟采用的形状及位置也应慎重考虑,使其在功能上更优、经济上更节约。     

高速公路坡面排水意见和建议

水虽然是危害公路的主要自然因素,但由于坡面排水设计、施工简单而熟悉,对公路路基沉降、翻浆等影响是间接的,或者说是长期而缓慢的,或者说影响面小而被人们忽视.本文根据几年来的实践和认识,提出一些意见和建议供参考.     

关于公路隧道进出口接线路基排水问题的探讨

随着公路建设的发展,公路隧道越来越多,隧道进出口地形较差,接线路基排水与施工比较困难。为了解决这个问题,文中介绍采用了纵向涵和扩大边沟两种方法。     

辽宁省高速公路混凝土排水边沟病害及预防对策

通过调查分析混凝土边沟的使用现状和病害,提出路基混凝土边沟设计时的技术对策,旨在保证路基混凝土边沟的工程质量及延长使用寿命。     

公路生态型植草沟设计技术

目前国内大部分公路的边沟和排水沟是采用矩形或者梯形的浆砌片石边沟,大量的圬工结构破坏了当地的地表径流形式和自然生态,且其视觉美感较差,在安全距离内设置生态草沟可较好地解决这个问题。     

路基路面排水设计探析

概述了公路路基路面排水设计原则,分别论述了路基和路面排水设计种类和设计中应注意的要点.     

几种公路边沟应用效果评价

为了推广应用综合效果最好的公路边沟,基于对江苏省扬州市、常州市及苏州市境内多条公路边沟的调研,采用构建AHP评判矩阵的方式,从生态效益、景观效益、经济效益3个方面,对目前应用较多的8类公路边沟进行分析与评价,并得出结论：8类边沟综合效果由好到差排序依次是草皮边沟、暗埋式边沟、生态边沟、土质边沟、梯形边沟、矩形（盖板）边沟、弧形边沟、浆砌片石边沟,其可作为选择公路边沟类型的依据。