CO2焊及埋弧焊焊接参数计算机辅助设计系统

本文介绍了所研制的ＣＯ２保护焊，埋弧焊焊接参数计算机辅助设计系统，其任务是能根据接头力学性能及防止冷裂纹要求，计算和推理出所需的Ｔ０、ｔ１００、ｔ８／５及Ｅ。并在此基础上预测焊接ＨＡＺ的力学性能及组织，预测焊道几何形状及接头横向变形及角变形。最后使焊接规范参数优化。     

铰接式高速客车减振器参数优化研究

以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。     

水火弯板的研究

对水火弯板的研究分为水火弯板机理和研究和确定加工工艺参数的研究两个方面，其中对水火弯板机理的研究主要有实验法和数值模拟法，对确定加工工艺参数的研究主要有经验法、几何法和变形法。本课题在前人研究的基础上，通过有限元计算，系统地分析了水火弯板的各影响因素，确定了主要影响参数，提出一种较全面的变形描述方法，并通过大量计算得出了板的变形与板厚，板宽，加热线长及预弯曲率间的关系，最后得到了给定外板确定加工工艺参数及外板展开的算法。     

参数化设计的概念和应用

探讨参数化设计概念的认识，分析建立设计图形的参数化模型的模型原理，讨论了工程设计中创建设计对象的参数化模型的重要意义，指出参数化设计是CAD用户应用研究发展的主要方向，应加强参数化设计方法的研究，此外还介绍了在AutoCAD环境下进行参数化设计开发的功能。     

光面爆破在江垭电站地下厂房洞室群中的应用

着重讨论江垭电站地下厂房洞室群不同工程岩体中光面爆破问题，介绍光面爆破方式选择、光面爆破参数和光面爆破效果。     

基于人工神经网络的铣削磨损监测研究

基于人工神经网络模型，建立了切削条件下铣削磨损监控系统。依据机床相关切削参数，以实验方法研究了高速钢立铣刀后刀面磨损BP网络对铣刀的磨损量预报。实验表明：该模型适用于切削条件下的铣刀磨损监控，可以较准确地监控铣刀的剧烈磨损。     

轨道交通不完整缓和曲线的详细测设

缓和曲线一般用来连接轨道交通工程的直线段与圆曲线段，以实现二者之间的平稳过渡，这在有关工程测量著作中已有详细叙述。由于城市内部的空间条件限制，在轨道交通工程建设中也逐渐出现用缓和曲线来直接连接两个圆曲线段情况，使线路走向达到设计要求。本文对连接两个不同半径圆曲线段的不完整缓和曲线进行了具体分析研究，推导其放样元素的详细计算公式，并提出相应的测设方法。     

适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计

通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析，得出了各自的车辆自重适应范围。     

江西京福高速公路改性沥青混合料的设计参数

以SKAH70、壳牌AH70与岳阳石化801、道改2^#、YH791H等型号的SBS进行组配试验，分析了各种改性沥青的性能变化规律，针对江西京福高速公路抚州段抗滑表面层AK16，提出了适合江西环境条件的混合料性能指标和试验方法，并进行了改性沥青AK16的配合比设计。