岛式地铁站隧道口边界条件替代方案研究

在地铁站火灾数值模拟过程中,边界条件的设置对结果的准确性和可靠性影响很大.为了在不过多增加计算网格数量和计算量的前提下,找到保证结果准确性的地铁站隧道口边界条件的替代方案,开展了3种边界条件和7种替代边界条件下地铁站火灾烟气蔓延情况的数值模拟.根据模拟结果得出:采用缩小隧道口宽度可以近似替代地铁站真实火灾通过隧道蔓延的情况,最佳隧道口宽度等效系数为0.438～0.463,考虑到计算网格设置的因素,建议取0.5.     

侧式地铁站隧道口边界条件替代方案研究

为了验证岛式地铁站隧道口边界条件等效替代方案在侧式地铁站中的适用性,以我国典型的侧式地铁站为例,运用FDS(火灾动力点模拟)软件开展了各种边界条件下的火灾数值模拟,并与岛式地铁站的模拟结果作对比分析.研究结果表明:侧式地铁站隧道口等效宽度系数在0.72～0.73之间.考虑到计算网格设置的因素,建议等效宽度系数取0.70.这说明在相当的边界条件下,地下侧式车站的等效宽度系数是地下岛式车站的1.57～1.66倍,地铁站的隧道口边界条件的等效替代方案受地铁站结构形式和排烟方式的影响很大,不能混用.     

铝合金传动空心轴的可行性探讨

根据传动空心轴的使用特点和机械性能进行选材分析;通过强度分析和疲劳评估,探讨了铝合金空心轴的可行性,并与传统空心轴进行了比较,指出铝合金空心轴的优越性。     

自升式钻井平台钻台结构强度研究

钻井包作为钻井平台的核心之一,设计中对其主要结构钻台的强度分析显得尤为重要。本文利用了有限元法,结合平台钻井工艺要求,综合考虑所有作业及环境载荷,对某400英尺自升式钻井平台在各作业工况下的钻台结构强度进行了计算分析,获得了钻台主要结构的应力和变形分布。依据规范选取材料许用应力,对结构强度进行了分析;并深入探讨了其边界条件的选取及各种载荷的计算和施加方法。     

清水下泄条件下芦家河水道沙泓进口淤沙浅滩形成机理研究

三峡蓄水以来,清水下泄条件下芦家河水道发生明显冲刷,受河段边界条件、水动力条件、来水来沙条件影响,近年来沙泓进口河段泥沙淤积逐渐开始形成新的浅滩。分析了芦家河水道河道形态、水文泥沙、冲淤演变以及洲滩变化特征,在此基础上,结合河床演变机理,分析了芦家河水道沙泓进口淤沙浅滩主要影响因素,并对芦家河沙泓进口泥沙冲淤变化、滩槽变化以及水流条件变化趋势进行了预测。     

邮轮乘客舱室模块划分的物元模型聚类方法及其应用

为了智能有效地对大型邮轮进行舱室模块划分,分析大型邮轮乘客舱室的配置特点和布置特点,并采用模块物元模型对模块进行表示。提出以功能、结构和物理为模块物元边界条件的模糊聚类方法,采用该方法得到模块间的相关矩阵,再通过计算其模糊等价矩阵并生成聚类图,以实现对邮轮乘客舱室模块的划分。以一艘典型邮轮为例,验证该方法的实用性和有效性。提出的邮轮模块物元的可拓性和可拓变换可为总布置设计知识获取和知识处理提供新的思路,是提升邮轮船模块化设计智能化的一种新方式。     

任意边界条件下正交各向异性薄板自由振动特性分析

  目的  为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,  方法  针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法（IFSM）描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进行对比,验证此方法的正确性;最后,将该方法应用于轮印载荷下多跨梁最危险工况的计算中。  结果  结果表明,所用方法的计算结果与有限元结果的误差小于0.05%,具有很好的精度。  结论  相比有限元法,所用方法求解多跨梁最危险工况的速度得到极大提高,同时结合遗传算法,可获得更为精确的轮印载荷最危险工况的作用位置。     

基于频率法的短吊杆索力测试

为提高基于频率法的短吊杆索力测试精度,结合现有文献中吊杆索力与其自振频率之间的显式关系式,通过对影响吊杆索力测试精度的因素进行分析,引入边界条件修正系数λ修正吊杆两端复杂边界条件;在频率法测试吊杆拉力计算公式的基础上,引入吊杆索力偏差系数η用于短吊杆的界定;提出一种考虑短吊杆抗弯刚度、复杂边界条件的索力比例系数标定方法...     

基于模态参数的梁桥结构模型边界条件参数修正

针对实际桥梁结构复杂的边界条件,详细分析边界条件的附加约束参数。以梁桥结构的水平平动附加约束与扭转附加约束参数为讨论对象,采用最小二乘约束优化反演理论,建立以模态参数实测值与理论计算值误差平方和最小为目标的桥梁结构边界条件变异参数约束优化反演求解问题。在其基础上引入矩阵摄动理论,将结构动力方程的特征值及特征向量一阶摄动代入所建立约束优化方程,显著提高优化求解效率,并通过迭代求解的方式提高边界条件变异参数的求解精度。编制相应求解程序,通过某磁浮轨道梁方案的损伤识别验证表明,仅用前几阶仿真计算得到的模拟实测频率与振型经过4次迭代即可精确反演桥梁结构边界条件变异参数。     

固体温度场的随机边界元分析

针对遭受随机热边界条件的结构,提出并建立了一种固体温度场分析的随机边界元算法。算例表明本文建立的随机边界元法是有效的。