全文获取类型
收费全文 | 894篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 349篇 |
综合类 | 226篇 |
水路运输 | 211篇 |
铁路运输 | 132篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有934条查询结果,搜索用时 584 毫秒
31.
为研究掺碎石膨胀土作为挡土墙填料时的改良宽度对挡土墙稳定性的影响,通过自制模型箱模拟刚性挡土墙,以广西南宁三塘地区膨胀土为填料,以碎石为改良材料,分别探究体积含水率和侧向膨胀力在不同填料改良宽度时的变化规律.研究结果表明:纯膨胀土渗透性很差,水分难以入渗而汇集在墙顶产生额外压力影响挡墙稳定性,在经掺碎石改良后随着掺碎石... 相似文献
32.
ZHUANG Yuan LIU Zu-yuan 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):53-57
At present, the method of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is not given in the "Standard for Inland River Navigation" (GB50139-2004) in China, and the bridge designer usually increases the bridge span in order to ensure the navigation safety, which increases both of the structural design difficulty and the project investments. Therefore, it is extremely essential to give a research on the turbulent flow width around the bridge pier. Through the experiments of the fixed bed and the mobile bed, the factors influencing the turbulent flow width around the bridge pier have been analyzed, such as the approaching flow speed, the water depth, the angles between the bridge pier and the flow direction, the sizes of bridge pier, the shapes of the bridge pier, and the scouring around the bridge pier, etc. Through applying the dimension analytic method to the measured data, the formula of calculating the turbulent flow width around the bridge pier is then inferred. 相似文献
33.
34.
箱梁顶板的横向计算是箱梁横截面设计的重要组成部分。本文通过对某一斜腹板箱梁的横向计算,为桥梁工程设计提供一个参考。 相似文献
35.
36.
37.
38.
39.
通过对车辆转弯过程的分析,细化了车辆转弯轨迹的计算方法,借助程序进行批量计算,模拟得到车辆在各种转弯角度下的行车轨迹,进而得到研究车辆转弯角度与转弯半径变化趋势,为设计者提供车辆转弯相关设计参数。 相似文献
40.
长江南京以下12.5 m深水航道试运行以来,福姜沙北航道(福北航道)维护疏浚量大,航道维护疏浚与通航的矛盾较为突出,而福姜沙中航道(福中水道)呈冲刷发展态势,具备进一步拓宽的基础。针对福中航道拓宽至420 m方案是否满足代表船型安全交汇的问题,开展船舶操纵模拟试验,分析不同工况下船舶交汇的安全距离及航迹带宽度。结果表明:洪季和枯季大潮涨急流条件下,福中航道420 m航宽方案可以满足15万吨级及以下船型双向通航。 相似文献