货币的边际效用与消费者效用函数的选择

从货币的边际效用出发,探讨了货币边际效用与消费者均衡时的总效用的关系,提出选择效用函数应满足的必要条件,并给出了一个典型实例.     

公路超限运输环境成本量化研究

首先分析公路超限运输环境成本的影响因素,将公路超限运输环境成本定义为治理机动车超限运输对环境造成的污染和破坏所投入的货币量;在分析污染物排放因子与车辆超限程度关系的基础上,基于边际成本理论构建公路超限运输环境成本与超限程度的量化模型;最后算例中结合元胞自动机模拟来标定模型参数。     

公路资产养护的排序管理研究

我国经济的高速发展带来了公路事业的惊人增长,但同时也带来了公路资产养护管理问题.为了维护公路的服务水平,减少公路资产损失,提高公路资产利用率,在资金等资源约束下,研究了公路资产养护的排序管理模型,并提出基于边际成本效用的边际效益最大化优化法的思路和基本步骤.     

提升集装箱班轮公司的核心竞争力

从边际可变成本(IVC)的概念出发,对集装箱班轮公司在业务管理中应用IVC进行探讨,分别从短、中、长期决策支持的角度,结合航线模拟和预算以及绩效考评体系中的具体问题进行分析,并对以IVC为核心理念的管理信息系统的构建提出建议。     

基于完全信息静态博弈论的工程安全监管分析

利用博弈论为工程安全监管提供一个示范,提出了“边际政绩收益”概念,为政府安全监管提供一个参考指标,并且通过安全监管博弈分析,建立博弈模型,对模型进行求解,对工程监管决策中可控因素进行计算,得到一些有利于我国工程安全监管决策的结论．     

新型简易井口保护架在CFD2-1边际油田开发中的应用探讨

考虑到CFD2-1油田位于渤海西北部,属于油气储量不确定且油品物性未知的浅水边际油田,常规油田开发方式投资大、风险高,为此,借鉴海上风电基础结构形式提出一种新型油田开发模式,即采用新型简易井口保护架的结构形式,以降低油田开发风险及试采作业费用。该井口保护架具有结构简单、安装快捷、对施工资源要求较低、拆除简单方便等特点,提高了试采井口在边际油田开发中的应用效率,降低了油田前期试采开发投入。     

公路基础建设的超边际分析--新兴古典经济学及超边际分析的应用

新兴古典经济学用超边际分析方法，从内生个人选择专业化水平的新视角重整了以新古典经济学为核心的多种互相独立的经济学理论，是经济学发展的前沿课题，也是经济学发展的未来方向。本文以新兴古典经济学的超边际分析方法，剖析了公路基础建设的经济学原理。     

道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策

利用道路交通的车速一车流量的函数关系，推导出交通个人成本与社会成本的计算公式。从博弈论纳什平衡理论得出：交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本、用户得到了额外社会消费获利的结论。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况征收不同的拥挤费。     

海上边际油田群综合开发策略研究

本文对海上边际油田的开发策略进行了研究,提出了同时开发和分期开发的综合开发方式.运用"边际油田群综合开发投资决策系统",对不同的开发方式进行了集输管网规划、外输系统优化、经济评价、风险分析和开发方案的模糊综合评判,为边际油田的开发提供了决策依据.