首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   183篇
  免费   1篇
公路运输   98篇
综合类   34篇
水路运输   44篇
铁路运输   4篇
综合运输   4篇
  2024年   1篇
  2023年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   4篇
  2018年   2篇
  2017年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   4篇
  2014年   13篇
  2013年   6篇
  2012年   12篇
  2011年   19篇
  2010年   16篇
  2009年   12篇
  2008年   16篇
  2007年   14篇
  2006年   19篇
  2005年   6篇
  2004年   9篇
  2003年   9篇
  2002年   1篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   1篇
  1998年   4篇
  1997年   3篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有184条查询结果,搜索用时 375 毫秒
11.
12.
吴昊 《中国电动车》2008,(8):130-131
本文基于语料库方法,对中国英语学习者语料库和英语本族语者语料库中常用词success的用法进行对比研究。客观数据的统计结果表明,该词在两个语料库中的使用模式呈现出显著差异。学习者对success的词性误用以及搭配上的过度使用、使用不足和错误搭配是问题的集中所在。因此,应当提供更加丰富的语言环境,提高学习者常用词的运用能力。  相似文献   
13.
装载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN(大众/奥迪命名为09D)型6速手自一体变速器的车辆,往往会由于阀体损坏引发各种自动变速器故障。例如,在平稳驾驶时经常会遇到4挡、5挡或6挡打滑,在强制降挡时也经常会遇到打滑或冲击的情况,这往往是由于阀体中的电磁阀调制阀过度磨损而使电磁阀油压不正常所引起的;  相似文献   
14.
奚旺 《汽车知识》2011,(2):66-71
说到公路四驱,德系典范当属奥迪,日系代表非斯巴鲁莫属。当它们遭遇极端冰雪路面时,各自又会有怎样的过人之处呢?先说说为什么要全时四轮驱动。我们日常生活中接触的两轮驱动家用车如果驱动轮失去抓地力车辆便无法前行,所以两驱车其实很"脆弱",只要路面铺装得不好或者带点泥泞就很有可能打滑!  相似文献   
15.
铃木汽车     
《汽车知识》2011,(1):107
经典三缸发动机设计在国内,新奥拓算是开创了新一代三缸车型的典型代表,有人甚至将其称为"三缸复兴"的先锋素有"小车之王"称号的铃木公司,在新奥拓身上使用了最新研发的K10B全铝合金发动机,其最大特点是在2500rpm时就能输出92Nm的最大扭矩,使得整车的动力表现十分突出。由于使用了全铝合金材质,相比传统的铸铁缸体发动机,K10B发动机的自重更小,同时也具有更好  相似文献   
16.
17.
过度竞争现象的出现,降低了资源配置效率,延缓了行业集团化、规模化发展的步伐,拉大了和世界名牌产品的差距,降低了行业的整体国际竞争力,严重阻碍了民族摩托车工业的健康发展。  相似文献   
18.
白雪 《驾驶园》2008,(2):54-56
疲劳是指驾驶员在操作过程中.由于连续工作不断消耗能量产生的机体内生理、心理变化,从而引起工作能力下降的一种现象.疲劳按其产生的性质,可分为生理疲劳和心理疲劳两种.生理疲劳是由于人体连续不断地活动,吏肌肉产生超负荷能力而引起的:心理疲劳是个体心理系统发生一定变化,从而引起工作能力下降的现象.引起心理疲劳的因素很多,如情绪动机水平等,单调、乏味的工作也特别容易引起心理疲劳.……  相似文献   
19.
莽超 《汽车与运动》2008,(12):87-89
铃木新超级维特拉3.2L诠释了何谓真正的SUV。或许你一旦拥有它,就将别无所求。它到底好在哪里?我们分两期为您详细解析它的魅力所在。国内紧凑型SUV的排量基本都在2.4L左右,北京现代途胜和雪佛兰科帕奇曾推出过2.7L V6和3.2L V6版本,也已在市场销声匿迹。似乎大排量发动机并不受到欢迎。但随着紧凑型SUV热潮的掀起,不少进口SUV也加入了"火并"。进口品质、合理价格成为了它们的优势所在。最具代表性的便是铃木新超级维特拉。  相似文献   
20.
控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预应力度和布置形式优化梁体受力;并结合应用恰当的徐变理论和参数以及通过加强混凝土养护等多种技术措施综合并用。通过与该桥多年实测的下挠数据及规律的对比,验证所采用技术措施的有效性。在此基础上对大跨连续刚构桥的设计提出了选择优良的结构体系、体外索主动控制下挠、优化预应力配置、保证工期及加强养护等有效的技术措施以避免梁体发生过度下挠的建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号