柴油机维护保养中的误区

1机温低比机温高好 柴油机温度过高，会导致零件的机械性能下降，功率降低，加速磨损等严重后果。因此，很多操作人员认为，机温低比机温高好。为防止水温过高，有的操作人员从水泵的出水管接一根小水管至水箱，实行流水冷却，使柴油机长期处于低温下工作。     

斯柯达明锐车发动机怠速过高

<正>一辆斯柯达明锐2.0 L手动挡轿车,累计行驶了3.1万km。车主反映,该车发动机工作不正常。经检测发现,该车发动机起动着后,转速一直保持在1 500 r/min居高不下,而且踩加速踏板时发动机提速迟缓。     

汽车油耗为何冬季比夏季高

要弄清汽车油耗为何冬季比夏季高的原因,首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时,需要有正常的温度环境,一般在80℃～90℃。如果温度过高,     

电喷发动机故障诊断

空气和燃油滤清器堵塞电喷发动机空气滤清器一旦发生堵塞将会造成混合气过浓，汽油滤清器滤芯堵塞将会造成混合气过稀，这些都会导致发动机启动困推、转速不稳及运转无力等。因此，应按要求定期清洗或更换滤芯。     

柴油机维护保养中的误区

1机温低比机温高好柴油机温度过高,会导致零件的机械性能下降,功率降低,加速磨损等严重后果。因此,很多操作人员认为,机温低比机温高好。为防止水温过高,有的操作人员从水泵的出水管接一根小水管至水箱,实行流水冷却,使柴油机长期处于低温下工作。殊不知,柴油机工作温度过低也是有害的:1)造成气缸壁与活塞顶表面温度过低,影响可燃混合气的形成和润滑效果;2)气缸内温度过低,废气中的SO2等不易形     

王龙芳:苏南运河上的美丽风景

<正>人物简介王龙芳:江苏镇江谏壁船闸管理所副所长、"水上雷锋服务台"组长,全国人大代表。全国劳动模范、全国"五一"劳动奖章获得者。这样热爱交通事业、热爱平凡岗位的情怀,使王龙芳做任何事都认真,有一种在细节上追求完美的精神,她说:"只有认真,才让我感到内心安稳。"     

丰田发动机水温过高故障的发现及解决

介绍了丰田发动机水温过高故障的原因,提出解决方法。     

“中国式过马路”现象剖析及对策研究

"中国式过马路"现象在我国具有一定的普遍性,虽然全国各地均采取了一些整治措施,取得了一定成效,但并没有从根本上解决此类问题,究其原因主要是众多行人法治观念淡薄、交通设施不完善、缺乏宣传教育力度、处罚手段单一等,因此,针对此类现象,需要结合调整和完善交通设施,加大宣传教育力度,运用多种处罚手段,建立长效机制等多种措施,通过全社会的努力,以彻底整治此类违法行为,给市民出行提供一个安全有序、通畅的交通环境。     

高速铁路曲线线路车线耦合系统动力学性能仿真分析

依据系统工程理论,建立高速铁路曲线线路车线耦合系统有限元模型,对曲线线路在高速行车条件下的耦合系统动力学性能进行仿真,研究时速300 km等级高速动车组作用下曲线线路安全与平稳性指标,曲线线路轨道结构各部分的振动响应、列车速度与曲线半径和超高的关系.结果表明动车组以350 km·h-1的速度通过半径为5 500,7 000和9 000 m的曲线线路时,动车组的垂向和横向振动加速度以及平稳性能均满足舒适度要求,而且脱轨系数和轮轴横向力也能满足列车运行安全性要求;钢轨支点的横向力表现为过超高时内轨侧大、外轨侧小,欠超高时外轨侧大、内轨侧小;钢轨、轨枕的垂向和横向加速度随速度增加明显增大,而道床和路基的垂向加速度变化不大;钢轨和轨枕的横向动位移和动态轨距扩大量随速度的增加而增大;相同速度下,曲线半径小的轨道振动相对较大.