全文获取类型
收费全文 | 4721篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 1683篇 |
综合类 | 549篇 |
水路运输 | 1166篇 |
铁路运输 | 1275篇 |
综合运输 | 133篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 219篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 293篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 341篇 |
2008年 | 366篇 |
2007年 | 318篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
排序方式: 共有4806条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
结合实际对铁路变、配电所微机保护综合自动化装置的可靠性问题进行了探讨,并从影响可靠性的几个因素出发,将环境因素、电磁干扰、软件设计、人员因素逐一分析,并针对分析出的原因提出了采取的措施与对策,以供在设备选择、工程施工、设备运行和事故分析时予以参考。 相似文献
64.
65.
通过在我公司岸边集装箱起重机的可编程序控制器(PLC)上增设保护程序,对起升电机的运行速度进行实时监测,使得在起升速度驱动器出现工作异常时,PLC能及时检测出故障并采取相应的安全保护措施。 相似文献
66.
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析。 相似文献
67.
68.
锚段关节式电分相存在着过电压的问题,该过电压不仅引起接触网设备造成烧损及接触线或承力索断股断线,同时对机车绝缘设备造成冲击,减少机车电气设备的使用寿命,严重影响电气化铁路运营安全.分析列车通过关节式电分相过电压产生的原因及对策,并提出改善弓网关系的措施. 相似文献
69.
袁新宇 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
通过故障统计分析及现场试验,验证了接触网存在大量高次谐波是造成SS6B型机车阻容保护装置电阻惯性烧损的主要原因.运用现场测试确定的谐波参数,对机车阻容保护电路发热量进行验算,并修订了SS6B型机车阻容保护参数,提出改造措施. 相似文献
70.
成都地铁2号线车辆空气制动防滑保护控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
王寿峰 《现代城市轨道交通》2013,(2):21-23
制动防滑保护作为地铁车辆空气制动系统的核心组成部分之一,对车辆的制动效率发挥以及轮轨关系都有着极其重要的影响。以成都地铁2号线车辆为例,主要介绍空气制动防滑系统的硬件组成和工作原理,针对防滑保护控制策略中的参考速度选取、滑行判断指标和防滑失效控制等内容进行了探讨,并且通过滑行试验验证了列车空气制动防滑系统的有效性。 相似文献