神经妥乐平治疗颈髓过伸伤的临床观察

目的：探讨早期应用神经妥乐平治疗颈髓过伸伤的临床疗效。 方法：前瞻性选择颈椎过伸伤患者20例，随机数法分为对照组和实验组，实验组早期应用神经妥乐平治疗，观察两组患者治疗前后的疼痛、麻木、触电感评分等指标并纪录。 结果：实验组患者经早期应用神经妥乐平治疗后在疼痛、麻木、触电感评分等观察指标上均优于对照组，差异有统计学意义(P<0.05) 结论：神经妥乐平组的颈部过伸伤患者各项指标较治疗前均有明显的改善，而且较对照组而言，其改善的幅度更高，而且结果具有统计学意义，与传统的激素冲击治疗方法相比，神经妥乐平对于中枢神经及周围神经损伤具有更好疗效，尤其对于疼痛与及触电感症状改善较明显     

连徐高速公路路基填料改性设计

过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。     

不按规定检修水泵引起的发动机工作异常故障排除一例

故障现象:一辆捷达CIX型轿车,已行驶12.6万公里,在高速公路上正常行驶时,车辆报警,提示水温过高,发动机舱内传出"咔、咔"的噪音。故障检查:停车后,发现汽缸     

客运班次的组合配车方法

公路客运不同线路的运行时间不同，营运车辆的工作日行程也不尽相同，剩余运力较多。本文把不同行程时间的营运线路统筹考虑，组合配车，优化调度，应用最优化方法建立了数学模，给出了解决这类问题的适用方法。     

长安车冷却液温度过高

一辆南京长安乘用车（VIN为LS4BDB3D08F104165，装备JL465Q5发动机和伟世通ECU）。在行驶途中因冷却液温度过高和散热器爆裂而更换了散热器和冷却液温度传感器，同时取掉了节温器，但维修后发现，该车行驶时冷却液温度依旧过高，有时甚至要停驶一段时间等冷却液温度下降后才能继续行驶。     

智能化列车运行调度信息系统研究

通过对列车运行调度过程的详细分析，结合我国计算机在列车运行调度中应用研究的现状，就开发智能化列车运行调度信息系统的必要性、系统目标、功能结构、实现方式和关键内容的实现策略等作了深入讨论。     

新一代分散自律调度集中系统技术(一)

1 分散自律调度集中系统概述 1.1 传统调度集中 传统调度集中是利用遥信和远动技术实现行车调度远程集中控制的,是铁路运输生产指挥现代化的重要手段.传统调度集中具有减员增效的显著作用,可以有效提高铁路运输能力,因此在世界发达国家得到了广泛应用.     

微型车制动性能台试检测不合格的原因分析

制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及时采取修复措施，后果就不堪设想。作为汽车综合性能检测站对汽车的技术状况进行定期检测，其目的就是为汽车的正确使用、维护和修理提供可靠的依据。我们在台试制动检测中发现微型车制动性能检测合格率较低，现将微型车制动性能台试检测不合格的原因及检修方法介绍如下，希望能对微型车的维护与检修有所帮助。     

DMIS系统的可靠性和安全性设计

介绍了DMIS(运输调度指挥管理信息)系统在可靠性和安全性方面的设计与实现。