风阻、风噪如何做到极限?关注奥迪e-tron的风洞测试

空气动力学性能是影响续航里程的关键因素之一,对纯电动车型来说尤为如此.得益于智能化技术的革新,奥迪e-tron通过极富运动感的设计,将风阻系数降至极低水平,仅为0.28.为验证其空气动力学性能,我们对其进行了烟流试验.同时,车辆行驶噪声作为影响舒适性的重要指标,也越来越被消费者关注.利用风洞试验室,通过对静止的车辆吹风...     

幸福起点——东风悦达·起亚新福瑞

外观——全面向家族化靠拢 新福瑞迪的外观变化十分明显．大部分细节相比老款车型要夸张很多。“虎口”形中网．造型十分宽大，蜂窝状进气格栅也经过了重新设计．原本位于格栅中央的起亚车标移到了发动机盖上．所以虎啸格栅看起来也显得更张扬了。两侧雾灯和下格栅位置彻底贯通，改为一体式设计，不仅增加了视觉的宽度，运动感也更强。头灯的尺寸比旧款宽大了不少．同时加入了时下十分流行的日问行车灯，有“面子”也更安全。     

官方性能车

<正>各大汽车厂商也看到了"性能追求者"的诉求,推出各种性能款的车型,比如大众的GTI,宝马M Power系列,奔驰的AMG,这样的例子数不胜数。说到改装车,通常我们会理解为把一台相对普通的原厂家用车,开去各种改装店进行改装,可以是性能方面,也可以是外观方面。当然对于追求性能的车主,会更舍得花钱去提升车辆的动力和操控。很多驾驶高档车的车主动辄花上几十万元去改装自己的爱车。     

运动风强势来袭 GW250F全球首发——记GW250F新车发布会暨GW250“自由之旅”启动仪式

8月16日,骊驰GW250家族再添新成员,更具运动感的GW250F在上海首发,为广大车迷带来惊喜不断。 GW250家族再添新成员 GW250F强势来袭 三年前,骊驰GW250的横空出世,让摩友们在250排量段有了绝佳的选择,凭借着独特的设计、优良的品质及无可挑剔的性能,GW250在摩友中树立了良好的口碑。经过三年的发展,骊驰GW250从2011年的标准版,到2013年的旅行版、炫动版,不断调整优化,满足不同消费者的需求,逐渐发展成为颇负盛名的“骊驰GW250家族”,并在业内具有极强的影响力。据了解,GW250标准版当初本是根据大长江的要求,针对中国市场作为旗舰产品而开发的,由于产品受到市场的高度认可,在此之后又开发出了GW250S版,它们量产后被销售到全球各个国家。     

新品上市

<正>超强心脏上海通用别克新君越2.0T别克新君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的Turbo DI直喷涡轮增压发动机,使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术,在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性。与6挡手自一体变速器配合,0～100km/h加速时间仅为8.2s,最高时速为230km/h。90km/h等速油耗为6.8L。     

运动天性 自由如风——写于劲隆自由风运动版上市之际

运动街车市场又将烽烟四起,那就是劲隆自由风运动版的即将参与,它的改变是对自由风原版车的认可,也因众多消费者的拥戴。"自由风"的基因在运动版上延续,新增的更多运动元素使其愈加靓丽时尚,同时也提振了这款车     

多一些运动——Opel Antara（安德拉）

安德拉跟科帕奇是同平台生产，在调校上更为注重运动感。安德拉充分继承了欧宅的好操控性，以轻松好开为前提，在安全上更是面面俱到。     

让激情插上翅膀——20万～30万元运动车型选购

有激情的人更喜欢驾驶有运动特质的汽车,他们敏感的神经对汽车的动力和操控有着强烈的需求和渴望。这期的购车方案我就为大家挑选出20万～30万元之间有运动特质的8款车型,这些车型中有些以动力见长,有些以操控见长。如果你也有一颗悸动的心,想花20万～30万元买辆会让你有驾驶激情的车,这篇文章可以给你些参考。     

自由之刃冲远方 走近劲隆自由风JL150-51C运动版

短短几年,劲隆摩托搭建了强大的研发、制造、营销和管理平台,迅速成为了中国摩托车产业的一匹黑马。劲隆一直强调要把创新作为企业发展的源动力,而近日闪亮登场的劲隆自由风JL150-51C运动版摩托车就恰如其分地传递了这一理念。     

无时不在掌控——试驾奔驰硬派小生——GLK300

“最大的天才尽管朝朝暮暮躺在青草地上．让微风吹来，眼望着天空．温柔的灵感也始终不光顾他。”任何伟大的人生成就都需要人们全身心地去奋斗，而奔驰GLK300则能助你一臂之力，奔驰GLK所搭配的经过全新调教的六缸发动机不仅响应迅速．其澎湃的牵引力也是出类拔萃的，瞬间提速有一种”蹿”出去的感觉，运动感很强。