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41.
《轿车情报》2005,(5):134
2005年4月3日,北京汽车摩托车运动协会与美国冠军大奖赛组织者正式签定协议,2006年将在北京金港国际赛车场举办分站赛。以此同时,也将展开现有场地的改造工程,以适合明年比赛的需要。据金港国际赛车场方面介绍,改造之后的赛道长度力3.65公里。不仅适合美国冠军大奖赛的需要,也符合明年3月在中国举办A1大奖赛的标准。  相似文献   
42.
3.4牵引动力学模型的分析与总结 通过上述机器牵引系统各部件的运动方程式(1.50)~式(1.56)的联立求解,可以分析机器的各种工作状态,计算出相应的动态性能指标.对机器系统来说,输入为发动机的循环供油量△g=△g(h,ωe),或者说是供油拉杆的位移h(PT的压力pe);干扰有工作负荷Fx(t)和影响行走机构滑转性能的诸因素,在取静态滑转曲线计算时,干扰仅为工作负荷Fx(t);系统输出为牵引力fk(t)、行走速度V以及在此基础上计算的牵引功率NT、牵引效率ηT、牵引比油耗gT、牵引小时油耗GT等.  相似文献   
43.
文章首先从功能、检测原理、系统组成几个方面对“车辆轮对动态检测装置”(以下简称“装置”)做简要介绍,然后介绍了“装置”在车辆段现场的应用情况、应用中遇到的问题及建议。  相似文献   
44.
旧桥桩基础的茶载试验是桥梁工程检测的一重要内容,也是评估旧桥承载力的重要依据。通过对上海武宁路桥桩基础的荷载试验,分析讨论了旧桥的桩基承载力,为该桥的改扩建提供了科学依据。  相似文献   
45.
车轮扁疤动态检测方法综述   总被引:10,自引:1,他引:9  
介绍了几种国内外车轮扁疤动态检测方法,并对其优缺点作了简要对比。  相似文献   
46.
差分跳频信号的波形复制-FFT联合检测   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出一种利用波形复制-FFT联合检测易除差分跳频信号检测中部分干扰频率的方法。在跳同步信号的支持下,将一跳驻留时间内的信号分成长度相等的前后两部分并分别与其对称复制波形进行拼接,根据有用差分跳频信号,同样干扰信号和异样干扰信号在前后两部分的复制和拼接所形成信号中能量分布的不同来识别和剔除异样干扰信号。仿真结果表明:采用本方法可以剔除大部分异样干扰信号。  相似文献   
47.
问:我国汽车安全检测工作的现状如何?为提高检测工作的质量水平,国家有无专门的检测技术研究机构? 答:我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的,当时由于机动车数量少,检测工作以车管部门为主自行检验的。经过10多年的发展,到20世纪90年代中期,我国的机动车检……  相似文献   
48.
电控液力有级自动变速器的结构和工作原理十分复杂,使用要求十分严格,液力变矩器、齿轮变速器、电控液压操纵系统等任何部件出现故障,都会影响变速器正常工作。变速器工作不正常或出现故障时,应首先利用各种检测手段,查明故障原因,有针对地进行维修。汽车起动时须使用制动器制动,选挡后再缓慢解除制动起步。在没有制动状态下起动,汽车有时会发生蠕动现象,过快解除制动,会造成汽车急速起步。在等待交通信号临时停车时,换挡杆可停留在D位,但也应使用制动器制动。汽车未停稳时不能挂倒挡,车速较高时不能挂低速制动挡,行驶条件较差时应关闭超速…  相似文献   
49.
提出一种利用残余力进行结构损伤识别方法。用刚度损伤系数将有限元模型参数化来描述结构的损伤。用特征值和特征向量预测算法构造目标函数,利用两点交叉算子的二进制代码的遗传算法反复迭代优化刚度损伤系数,获得待测结构的损伤系数、损伤位置与损伤程度的信息。通过一个平面桁架对该方法进行验证,结果表明:利用残余力概念进行损伤识别所得结构的损伤系数与理论值很接近。该方法能够较准确地判断结构的损伤位置和损伤程度。  相似文献   
50.
陈耀平 《水运工程》2002,(12):27-29
对深圳港赤湾港区5座5万吨级以上码头的1075根直径1200mm预应力混凝土大管桩桩基承载力检测情况进行分析,并提出相应的建议。  相似文献   
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