杭甬运河对浙东地区发展的促进作用

从杭甬运河工程背景、建设需求角度阐述运河对浙江东部地区建设的意义与作用.     

赣粤运河水资源条件分析*

江西省地处长江中下游南岸，在长江流域经济发展格局中具有承东启西、连南接北的交通区位。赣粤运河通过连接赣江和北江，使得长江水系和珠江水系连通，形成新的南北水运大通道。本文通过分析水资源现状，研判赣粤运河项目开发中存在的水资源重大制约因素，提出了赣粤运河越岭段开发的水资源综合利用方案，可为科学决策提供技术支撑。     

表层反射光弹模型法在卫运河特大桥受力研究中的应用

本文介绍表层反射光弹模型试验技术在京九线卫运河特大桥结构受力研究中的应用。试验结果证明，该法能够揭示空间扭转效应的影响，它较普通光弹法、电测法具有明显的优越性。     

开发松辽运河,建设东北水运通道

<正>1 内河运输是重要的现代化运输方式之一 从国际国内情况看,内河运输发达地区的社会经济都发达,尤其是通航河流的河口三角洲,都是经济增长的金三角,如美国的密西西比河、欧洲的莱茵河、中国的长江、珠江等,这是由其特性所决定的:a.运量大。二级航道水深仅3m,可航行单船载重2000t的驳船队,上海附近的长—湖—申运河,就是个不足160km的6级航道,一年的货运量达到数千万t,超过繁忙的沪杭铁路。b.成本低。在所有五种运输方式中,内河运输成本最低。1994年在作辽河复航规划时算过一笔帐,辽河复航503km,从通江口到营口、盘锦,要求水深1.1km,通航100t级驳船队的6级航道,需要的航道投资3100万元, 当初具规模达到150万t运量时,每年仅节省运杂费（与公路比）5000万元以上。c.能耗低、污染小、占地少、有利于生态环境保护。据有关资料统计,能耗相同时,水运运输 3（?）8t运量时,而铁路为 0.5-1t,解放牌汽车仅为0.05t。行船还利于河道输沙、防洪。 d. 经营灵活,特别适合市场经济需要。水运可以打破垄断,实行竞争,大、小船、快、慢船都可以跑,适应不同货种货类需求。近几年,水上快速运输发展很快,客运及集装箱的水运量不断上升,这种灵活的运输方式使运输环境大为改善,非常利于市场经济发育。     

赣粤运河 富民通道

政协委员提案开通赣粤运河 记者在交通部海事局采访时了解到，全国政协委员、交通部海事局副局长刘德洪在刚刚结束的全国政协九届五次会议上，提交了”开通赣粤运河、奠定富民之基”的提案。提案有关情况经中央电视台播出后，在粤赣两省民众中引起了强烈反响，成为人们议论的主题。人们殷切地期待赣粤运河能早日开通。……     

开挖新运河

众所周知,世界上通行海洋船舶的最长的运河是苏伊士运河。它全长整整150公里,准确些说为161.9公里。现在,正在设计开通另一条水上通道:由地中海岸到红海(原则上通过死海水     

湘桂运河越岭段航运水资源分析*

针对湘桂运河越岭段航运水资源不足的问题，开展了水资源配置方案研究，基于流域水系特点，采用定性分析和定量计算的方法，提出泵站提水翻坝、建设补水水库、建设省水船闸等方案解决运河工程航运用水需求的保障措施。该成果为解决湘桂运河越岭段航运水资源不足问题提供了思路，可为浙赣运河等类似运河工程提供借鉴和参考。     

运河旅游拉力赛的几点说明

运河旅游拉力赛的消息发布后，引起了广大会员和车迷的极大关注，纷纷来电咨询活动事宜，并提出了许多意见和建议。尤其是在食宿安排和收费方面，许多人希望俱乐部能统一收取、统一安排。在这里需要说明一下，俱乐部之所以将活动期间的车手食宿分为几个标准并由参加人员自行付费，是吸取了徐州聚会的经验后做出的决定。     

苏北运河船闸联合管理调度的设想

苏北运河纵跨四市,绵延千里,是京杭运河最为繁忙、航运价值最高的部分.随着经济的发展,苏北运河的年通过量逐年上升,社会经济效益十分显著,但苏北运河船闸的瓶颈效应日渐突出,影响了苏北运河效益的增长.船闸扩容是消除船闸瓶颈效应的有效举措,但受巨额投入和较长工期的制约,无法在近期实现.要有效地提高运河船闸整体运行效率,实施苏北运河各船闸联合管调确有必要.