准格尔煤矿专用线滑坡灾害整治工程及效果

准格尔露天矿铁路站场滑坡曾于１９９２年发生，１９９３年对滑坡进行了整治，到１９９５年滑块再次复活，直接威胁站场，特别是对滑坡后部的高大建筑物（成品煤仓）造成直接威胁。经专家论证，说勘与方案比选，以抢险工程进行综合整治，通过水平孔排水，截水盲沟、坡脚反压，地基加固等一系列工程措施后，一年多的监测证明滑坡目前已基本趋于稳定，从而避免了滑声二次灾害可能造成的重大损失。     

京广正线取消线路中修的可行性研究与试点

将石灰岩道碴更换成花岗岩道碴，将有利于提高线路质量，减少翻浆冒泥病害，文章对更换优质道碴，取消中修的可行性进行了探讨，介绍了试点情况。     

无绝缘区间设备系统可靠性分析

我国的铁路区间信号设备采用集中放置于室内的形式，这对系统的维护和维修提供了很大的方便。为了提高系统可靠性，节省投资，采用Ｎ＋热备方式。本文从可靠性理论出发，详细分析并计算了Ｎ＋１热备方式下系统的可靠性指标。     

加强轨面修理,延长线路维修周期

整治钢轨接头病害，修理轨面伤损，改善轨面平顺性，延长线路维修周期。     

浅议国际市场经济下的铁路物资企业

１国际市场经济管理模式与特点市场经济是一种自由放任原则的经济。产品的生产者和消费者、出售者和购入者，即商品交易双方的任何决策，在市场经济条件下，都将完全自由自主地做出；同时，企业的生产方向、规模和消费行为等内部决策也由企业自己独立决断。市场上经济利益的分配、产品结构的调整、经济资源的流动以及生产和消费之间的平衡，总是由价格、价值规律这只无形的手在调节。政府在市场经济中的作用主要表现在建立市场和监督市场上。英、美等西方国家在市场经济的建、控诸方面大多相似，而在政府直接参与市场、拥有企业方面则有所差…     

DK163滑坡治理方案的回顾与反思

神朔铁路ＤＫ１６３＋７５０，在黄土阶坡上填筑的双线路基，沿线路长７５ｍ的路提产生了推动式工程滑坡变形，设计了抗滑挡工程。由于场地狭窄，通讯、电力线路拆迁协调困难，最终采取了清方设旱桥通过滑坡中后部的方案。大桥通车后，右侧刷方坡脚又产生了牵引式工程坡变形，增设了抗滑桩工程。本文介绍了该滑坡的发生及治理全过程。     

预应力锚索技术加固边坡（滑坡）设计及施工要点

对预应力锚索加固边坡（滑坡）在设计及施工中应注意哪些问题，结合作者近十年来的工程实践进行了总结，并以将来怎样推广使用提出了建议，旨在与同行进行探讨、交流。     

探索轮座裂纹规律搞好超声波探伤

介绍了通过调查分析得出一些轮座裂纹规律，以及探伤时经常遇到的问题和判伤方法，并指出了注意事项。     

欧洲四国联运TGV高速列车

介绍为法，比，德，荷四国首都间国际联运而开展的ＰＢＫＡＴＧＶ高速列车，阐述了该车的性能，研制背景与开发过程，以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。