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211.
本文着重介绍我省第一套开开放式多媒体计算机及监控收费管理系统的主要构成,功能及操作使用 。 相似文献
212.
周炯 《城市轨道交通研究》2015,18(5):87-90
介绍了城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统的结构、功能.城市轨道交通车辆能耗计量及管理系统采用六通道能耗计量装置和RFID(射频识别)列车定位技术,实现了对地铁车辆能耗的分类计量.建立GPRS(通用分组无线服务)无线传输数据机制和地铁车辆能耗管理平台,处理并存储能耗数据,自动生成曲线和统计报表,实现地铁车辆能耗信息化管理.该系统已在上海轨道交通1号线01A02车型上试点应用,基本功能已得到验证. 相似文献
213.
《电力机车与城轨车辆》2015,(2):65-67
科技管理系统是通过信息系统的手段,对科研项目全过程进行管理,从而提高科技研发的工作效率和管理水平。文章对科技管理系统的建设目标与构架环境、主要技术特点及其功能等进行了详细的阐述和分析。 相似文献
214.
215.
于2014年上市的0M250T由意大利知名设计公司根据欧洲流行趋势全新设计,它那冷峻刚毅的前面部造型,饱满;麦厉的鹰眼双灯,起大直径前后制动盘,水温、转速、双时速、油量、续航里程、单程、时间等一应俱全的内嵌式仪表,加上只有中高档轿车才普遍配备的智能跟踪管理系统和汽车级烤漆工艺,使得整车豪华霸气,独特个性,不走寻常路的运动踏板气势跃然欲出。 相似文献
216.
217.
218.
介绍了轨道车GYK运用管理系统的组成及实现的主要功能,解决了现场GYK运用和检修中存在的问题,达到了预期设计的目标,并取得了良好的效果. 相似文献
219.
车辆自动识别管理系统的识别空域和时域范围 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆自动识别管理(简称AVIM)系统的关键在于系统对车辆的识别,它是系统实现对车辆控制管理,电子收费和车辆信息传递的基础和必要条件,而系统对车辆的识别只能在一定的空域和时域内完成,本介绍AVIM系统的工作原理和组成,着重讨论AVIM系统中车辆识别的空域和时域范围。 相似文献
220.
混凝土搅拌站运输车大流量运输作业过程中,传统的人工管理计数、统计、调度、监控等环节的工作十分繁琐,且效率低下。针对人工管理模式的缺陷进行信息化管理模式的改进,将RFID(无线射频识别)技术与计算机软件技术相结合,对进出搅拌站的运输车辆实行无人值守的管理,克服了传统方法的弊端。设备安全耐用,使用方便,系统灵敏可靠,提高了工作效率和经济效益,具有很强的实用性。 相似文献