如何应对油低压频繁出现

ZH轮燃油分油机（F．O SEPARATOR MAPX 209TGT）经常发生在运转过程中燃油出油压力低压报警的问题，同时在出水管路上的观察镜上看到有油跑出，这是明显的出水口跑油导致出油低压报警。在排除了进油滤器脏堵等外在因素后，问题基本锁定在分油机本身的故障上。     

钢丝绳在集装箱码头的使用

钢丝绳之所以是集装箱码头设备运转所需的最重要的常耗材料，不仅是因为钢丝绳本身价值较高，而且其稳定性等性能直接影响码头作业的安全性和计划执行情况。     

基于改进粒子群算法的船舶排样问题研究

提出了一种改进的粒子群算法来解决船舶排样问题。该算法将混合蛙跳算法的分组思想引入简化粒子群算法中,粒子能够利用更丰富的信息进行更快地收敛。船舶排样零件形状虽多为不规则图形,但它可以转化为矩形件后再进行排样。剩余矩形排样法是解决矩形件排样问题的一种较好的启发式算法,它既满足BL条件又符合BLF算法的思想,这样就能够对排样过程中产生的空白间隙进行填充,保证了较高的板材利用率,有利于找到较优解。用此算法结合剩余矩形法对2组矩形件进行排样,达到了90%以上的利用率,均优于对比文献,表明了本文算法的有效性。     

蝶形薄壁零件的加工实例

对蝶形薄壁零件在加工中出现的问题进行分析,有针对性地对加工工艺进行改进,同时设计制作了专用夹具,提高了生产效率。     

自冲铆接技术在汽车车身轻量化中的应用

汽车轻量化的重要潜力是在车身的制造中大量使用轻金属和非金属材料,例如铝合金、强化塑料等等。显然这些材料的连接采用目前的点焊技术不行,随之提出采用铆接技术对车身的     

汽车金属零件失效成因

汽车的金属零件构成很复杂,材料性能要求各不相同,加工工艺也有很多种,涉及到的失效成因也千差万别,由设计不当造成零件强度不足而失效的情况也有发生,但更多的失效成因集中在原材料、加工工艺与设备和使用维修方面。原材料我国的一些汽车零部件使用的钢材质量及热处理工艺标准都是在参考国外标准的基础上制定的,但根据我们的国情,一些标准要求有所放宽。如对钢材淬透性带宽的要求,淬透性带宽度对控制金属零件热处理变形起着重要作用。     

车身快速维修组合工具的应用

车身外板覆盖件损伤修复一般采用钣金锤、垫铁维修,或使用外形修复机进行维修两种方式,但这两种维修方式对车身外板覆盖件损伤修复的质量和效率都比较低。对于车身外板覆盖件损伤中,约70%的维修量应该当日维修完毕,但在实际维修中,一般都要2天～3天才能够完成,而且车身外板覆盖件维修后平整度不够,经常要涂刮较厚的腻子来进行修补,易造成日后腻子开裂或剥落的问题,使用车身快速维修组合工具对车身外板覆盖件进行维修,可以有效地提高维修质量和维修效率。     

产品并行设计特征建模及应用

针对并行设计的需求，提出了特征的概念，基于特征，分析了产品的并行设计集成系统中的零件信息模型的基本结构与组成，建立了一种新的零件产品模型，随后以二级斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴为例，解决了并行集成系统中信息交换与共享的问题。     

我国车身覆盖件模具的整体水平及未来发展方向

中国的汽车模具制造业在未来的五年，确实有一个非常好的发展机遇。一是中国的汽车业仍然有较快的发展，中国汽车2010年产销量分别达到1826．47万辆和1806．19万辆，等于美国史上最高销售记录；据行业分析，2015年可达3200万辆。虽然目前国内汽车价格大战越演越烈，但就汽车模具需求总量来说，相当一段时间汽车模具的产能尤其是中高档模具的生产能力差距很大，这也是汽车模具进口量仍在增大的主要原因。