全文获取类型
收费全文 | 6274篇 |
免费 | 204篇 |
专业分类
公路运输 | 2366篇 |
综合类 | 1549篇 |
水路运输 | 933篇 |
铁路运输 | 1431篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 198篇 |
2022年 | 218篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 198篇 |
2014年 | 347篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 375篇 |
2011年 | 461篇 |
2010年 | 383篇 |
2009年 | 425篇 |
2008年 | 485篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有6478条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
作为验证列控中心编码正确性的依据.码序表在电务仿真试验阶段起着至关重要的作用。本文结合工程设计实际情况,从发码分区角度入手,对码序表设计进行简要的描述。 相似文献
142.
本文根据冰区浮式核电平台的主要功能及外部环境条件,确定平台的基本形式,并在此基础上进行了系泊系统的优化设计.与以往研究不同的是,考虑到冰区海洋的特殊性,除计算风、浪、流作用情况外,还运用Sdem软件构造了海冰离散单元模型,对海冰与海洋系泊结构物的相互作用过程进行了数值模拟.在此基础上,结合系泊分析软件ANSYS-AQWA的二次开发功能,对平台运动及其系泊系统进行了时域耦合分析,研究了平台在不同环境载荷作用下的运动响应;进行了系泊参数研究,分析一般规律,最终提出了一种满足规范要求且性能优良的系泊方案.研究结果表明:本文提出的冰区核电平台系泊系统可抵抗恶劣的环境影响;通过合理选择系泊缆数量、夹角、预张力大小及顶端倾角等系泊参数,可减小平台运动响应. 相似文献
144.
刘菁华 《铁道标准设计通讯》2019,(2):131-136
为了提升铁路沿线城市空间物业开发的设计手法,结合宝鸡市南客站核心区站前广场工程的设计实践,从系统性设计观、工程性质解析、消防设计思路、空间建构方法、无缝接驳、技术要素等方面进行研究分析,展示将铁路与城市系统进行一体化设计、利用自然资源解决消防和投资问题、平层空间中对多种交通体系的有机组织、不同坐标和高程系统背景下分区域构建柱网、各板块交接处的问题解决等技术成果,总结出同类型建筑的设计思路,力求为该领域的建筑设计发展提供有益的借鉴。 相似文献
145.
146.
147.
场所叙事:城市文化内涵与特色建构的新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
陆邵明 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2012,20(3):68-76
如何建构城市的文化内涵与特色是一个普遍性问题。本文将"场所叙事"的相关理论与方法创造性地引入这一命题的研究之中,探索相应的场所叙事策略、路径与规律,阐述了"物体-空间-事件"的场所叙事模式及其历史记忆信息的呈现、关联与活化策略。同时,论文结合上海徐家汇地区更新案例,对地域文化整合再现的场所叙事策略进行了相应的验证与探讨,指出了应用场所叙事的注意要点。本论文的价值在于为全球语境中建构地域特色文化提供可操作的空间路径,同时为都市更新中城市文化的永续发展提供理论指导。 相似文献
148.
连日来,一艘艘满载新能源、新材料、新设备等大量进出口新兴产业货种的中外船舶频繁挂靠日照港各类专业码头,并顺利通过“一关三检”,安全实现空间位移。 相似文献
149.
传统的卧铺车通常是中低端车型的代表,当记者走进海格代卧客车,见到的是另一番景象,豪华的真皮座椅、140度的倾斜角度,宽敞的座椅空间、贴心的腿部支撑……这一切堪比头等舱的座位环境。近日,记者跟随海格KLQ6142BAE4L代卧VIP客车进行了一场豪华半卧客车之旅。在往返行车时间近六个小时的里程中,记者对KLQ6142BAE4L进行了全面体验。该车是海格客车首次推出的卧铺客车替代产品,该车车身采用海格最新一代车身设计,在外型及车内空间等方面都有很大提升。从外型来看,外观尺寸13700×2550×3800毫米的车身采用了全新外形设计,引用当前最流行的圆润化概念,包括前围、后围航空级 相似文献
150.
作为当前3系轿车的第三款变形车身产品,3系GT具有典型的宝马车身比例,4个车门采取了无窗框设计跑车风格。向下倾斜的车顶、可自动开关的掀背尾门定义了宝马3系GT这一独特的外观特点。 相似文献