城市交通拥堵疏导的计算机辅助决策系统方案分析

针对城市交通拥堵问题,详细分析了城市交通拥堵产生的原因、类型和程度,并对拥堵的空间分布形态及计算机自动识别方法进行了讨论,同时提出了根据路段流量和排队信息来检测、预报交通事故和拥堵的新方法,最后分析了疏导拥堵的各种手段,并根据不同的拥堵原因和拥堵空间分布形态,提出了相应的综合疏导拥堵方案.     

弯梁桥建模分析

弯梁桥结构形式样，受力复杂。对其进行力学分析的关键就是根据结构的具体情况，建立恰当的力学模型。本文针对弯梁桥常用的闭口箱形断面，介绍计算机分析时常用的几种建模方法及其适用情况。     

空间曲线预应力束摩阻损失参数

针对空间曲线预应力束摩阻损失较大的情况，结合某座立交工程中的曲线梁桥的预应力摩阻损失测试，利用最小二乘原理得出了预应力摩阻损失参数μ、k，为施工提供依据，亦可为其它曲线预应力束的预应力损失计算提供一定的参考。     

杭州艮山门立交桥斜拉索塔锚固区节段的分析研究

斜拉桥索塔的拉索锚固区是斜拉桥的关键部位，受力复杂，一般的平面分析很难反映其实际的应力分布，根据艮山门斜拉桥索塔构造及预应力束布置的特点，设计了索塔节段足尺分析模型，给出了空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较，得到了许多重要结构。对指导该大桥的建设具有重要作用。     

对悬索桥对称竖弯基频近似公式的修正

本文分析了边缆和桥塔刚度对悬索桥对称振动基频的影响，然后基于能量原理，在分别考虑了边缆和桥塔刚度的影响以及悬索桥自由振动实际振型的情况下，用Ｒａｙｌｅｉｇｈ－Ｒｉｔｚ法对悬索桥一阶竖向挠曲自由振动频率近似计算公式作了进一步的改进，并通过对五座悬索桥算例的计算，把用本文导出的公式计算出的结果和精确的有限元解相比较，结果非常接近，其精度可以满足方案选择和初步设计阶段的要求。     

汽车噪声测量的声场空间变换方法及其应用

降低汽车噪声的前提条件是准确确定噪声源位置及声强等参数，声场空间变换方法是确定噪声源位置的一种较好方法，阐述了声场空间变换的理论基础及基本原理，给出了应用实例，并对应用效果进行了分析。     

复合外力作用下箱梁的应力计算与分析

本文分析研究了在复合外加作用下箱梁开裂后至失效时性能，应用极限平衡的原理和变角空间桁架理论，同时考虑混凝土斜压杆的本约关系的轮化作用，给出了箱梁应力的计算方法，编制了计算机程序，分析与计算出箱梁的应力和转角等，理论计算值与试验实测值基本符合。