高速船的振动特点及船底结构形式振动特性优化分析

从分析高速船的振动特点入手,并在此基础上对现行规范中的两种高速船船底结构形式--密加筋结构和纵骨架式进行振动特性分析,计算这两种船底结构形式振动响应特征,得出在满足强度要求前提下能更好降低高速船的振动的船底结构形式,为高速船的结构设计提供依据.     

动载光电平台的振动控制技术研究

分析了动载光电平台的振动来源及其对光电系统成像质量和跟瞄精度的影响,综述了控制振动的基本原理、技术发展和常用技术手段,提出了动载光电平台适宜的隔振方案和安装方式.     

我国近年海平面变化的研究和分析

文章根据国家海洋局发布的<2006年中国海平面公报>,论述了我国沿海海平面近年的变化趋势,重点分析了海平面上升对我国沿海地区造成的影响,并相应地提出了对策和建议.     

近水域斜拉桥大型承台施工技术

近水域位置大型承台施工中，要求基坑支护满足安全、经济的同时又要达到防水形成干施工的目标。通过五河口斜拉桥两近水域主墩大型承台的施工，介绍了近水域斜拉桥承台施工的控制要点及相关技术。     

QS-650型清筛机点动挂挡系统的改进

良好的点动挂挡系统对保护液压走行系统的齿轮至关重要。通过对QS-650清筛机原有点动挂挡系统改进方案的介绍,以较小的改造费用提升了设备的使用安全性,简化了点动挂挡操作的程序,提高了设备的使用效率。     

地下通道上穿既有地铁盾构隧道的数值分析

针对地下过街通道上穿地铁盾构区间隧道所设计采用的WSS法注浆加固措施，通过对整个施工过程进行模拟研究，预测分析由于CBD通道的施工扰动，使盾构区间隧道产生的位移变形情况，评估由于地下通道的开挖对地铁10号线国贸站-双井站区间盾构结构的影响，以及WSS工法在地下工程近接施工中的加固效果．     

隔热卫士 3M晶锐70隔热膜测试

炎炎夏日太阳曝晒下的车厢，都是一座座移动密封的铁皮屋，加上太阳透晒的车窗。空调开再大部欢不凉，燥热、郁闷严重影响开车的注意力，并且容易疲劳。易造成行车安全的威胁。为此．绝大部分人在购车后的第一件事就是为爱车贴上隔热膜，除了阻隔阳光照射的热源．还能有预防玻璃爆裂．减少内外反光等诸多好处。但市面上汽车隔热膜品种多。真假问题也多．用了假膜到底会比真品差多少呢？我们测给你看!     

采动区框架桥抗变形优化研究

根据采动区地表沉陷变形规律和框架桥结构特征,建立了合理的数值计算模型,研究了地下开采引起的地表移动变形对原桥体结构和优化结构产生的附加内力的变化规律,以及基底附加应力变化和位移变化规律。本项研究为采动区建筑物的优化设计提供了依据。     

既有线提速路基评估方法综述及进展

我国铁路修建时期,设计标准、建设方法、使用状态、路基土质等差异较大。随着列车速度的提高,路基状态变得异常复杂,因此提速前对路基状态进行评估十分必要。我国既有线路基评估技术在某些方面存在一定的局限性。在借鉴国外既有线路基评估的检测方法基础上建立一种路基综合评价系统架构,核心是路基全面普查与局部直接勘察相结合。该方法的优点是评估速度快,不干扰行车,针对性强。另外,根据需要研究了一种新的局部勘察检测方法——路基动位移测试系统,京九线现场实测证明,采用该方法检测既有线铁路路基动位移是可行的。     

上虞新港建港水域条件研究

钱塘江尖山河段主槽摆动频繁、河床冲淤剧烈,上虞新港(世纪丘新围堤线外)位于尖山河段南岸,可选择范围目前恰为高滩.文章在河床演变资料分析的基础上,采取"人工变形"预测与大范围动床模型试验预测等手段研究了世纪丘围涂工程实施后堤外高滩的变化.研究成果表明,世纪丘围涂后,堤外存在建造码头的可能性(吨位较小、作业时间短、保证率低),并针对钱塘江河口潮差大的特点,建议采用"闭合式港池"形式,通航船只吨位可达3000吨级."闭合式港池"的设想为钱塘江河口航运资源的开发提供了一条新的思路,必将带动钱塘江河口航运事业的发展.