钢拱架锈蚀对隧道支护体系安全性影响研究

现实隧道工程中,尤其是在有水压、海水等环境下,隧道衬砌中钢筋锈蚀现象尤为突出,钢筋锈蚀使钢筋力学性能退化、锈蚀钢筋与混凝土间的粘结性能退化,这对隧道长期运营的安全性造成很大的影响。采用非线形有限元ADINA软件对Ⅴ级围岩条件下钢拱架锈蚀对支护结构的影响进行探究,得出了在该围岩条件下钢拱架锈蚀对支护结构影响的临界锈蚀率,具有实际的工程意义和实用价值。     

中国海军装备的未来十年

<正>中国海军战略需要和舰队的十年发展周期中国海军在建国后半个世纪里都是从属于陆军的辅助作战力量,大陆军主义不但限制了海军的装备规模,而且从战术方面也限制了海军和航空兵承担作战任务的能力。上世纪最后十年里,中国海军开始逐步调整装备思想,以飞、潜、快为基础的传统沿海防御思想被近海防御所取代,装备技术的发展也开始跳出     

沈西工业走廊铁路二期工程线路走向的方案研究

沈西工业走廊铁路是铁道部和辽宁省共同投资建设的铁路,一期工程自沈阳枢纽沈山线三台站至沈阳西部工业走廊火石岗站,主要满足沈阳西部工业区对铁路的运输需求。本文根据辽宁沿海经济带战略发展规划,结合沈西工业走廊铁路一期工程,深入研究沈西工业走廊铁路二期工程的线路走向方案,使沈西工业走廊铁路成为走廊的龙头和出海口,打通联结沈阳老工业基地与港口的运输通道。     

大港埕海油田海洋工程通航分析

大港埕海油田二区海洋工程位于河北省黄骅市张巨河村东附近海域，新建张东B井场在张海5井位处，位于海图0．9m水深线附近的海域，距岸约6．7km。工程所在海域西侧为河北省防潮海堤，进海路总体垂直海岸线，东偏北方向。工程根据油藏地质情况和钻井井网布置，将平面布置方案确定为：新建张东B井场和4．376km进海路，新建进海路直线连接张东A井场（原张海2人工井场）和张东B井场，同时在进海路上建造两座各长90m的过流栈桥。     

交运部提醒船舶防范海盗

针对近期索马里海盗的再次猖獗，4月9日，交通运输部发出公告，提醒航经亚丁湾和索马里海域的中国籍船舶，积极申请护航、做好编队航行前各项准备、严格遵守编队指挥船的指令；此外，航经马来西亚、越南、泰国、坦桑尼亚及塞舌尔群岛附近海域的船舶，要积极采取有效的防范海盗。     

近海冲击波—022型导弹艇 VSLCS-Ⅱ[独立]号濒海战斗舰

一随着高性能船舶技术的日益成熟，自上世纪90年代起，复合船体技术在海军舰船设计上的应用逐渐受到重视。中国022型导弹艇和美国Lcs-Ⅱ“独立”号濒海战斗舰是高性能军用船舶的后起之秀，代表了未来海军水面舰艇发展的方向和趋势。本文从两者的船型设计分析入手，剖析了高性能复合船体在022型导弹艇和“独立”号濒海战斗舰设计中的应用，同时对这两型舰艇各自独特的战技性能进行了对比，进而探讨了这些新技术对海军舰船战术变革的影响，以期对舰艇设计人员以及广大舰船爱好者对高性能军用船艇的深入了解有所帮助。     

基于雷达的近海船舶分布式监控系统

为了实现对近海船舶的监控,将电子海图显示与信息系统(ECDIS)和雷达监控相结合,构建了一种近海船舶分布式监控系统.系统应用于对渔船的监控,结果表明,雷达监控站能够准确传输雷达图像至监控中心,中心监控系统能够实现对近海渔船的监控,说明系统有效、可行.     

BAE系统公司推出“泰利斯曼”近海UUV进行近距离侦查

据英国《简氏国际防务评论》2009年6月16日报道，日前，BAE系统公司综合系统技术公司推出一种新的2人便携式验证型无人潜航器（UUV），这种UUV基于先前“泰利斯曼M”的成熟技术。     

海洋集束管道--油田内部输送的一种精明解决方案

海洋集束管道(以下称"管束")系统由承载管、护套管和输油管线组成.该系统提供了一种创新的油田内部油气输送的解决方案.由于其自身的特点,管束比传统的单壁管道有若干优势,尤其对有多根油气管线和高保温要求的情况下受益更大.主要的好处包括优异的保温性能,以利防止结蜡和水化物生成;多根出油管线其机械和腐蚀保护;安装简单及费用低廉;重复使用性等等.随着中国近海油气工业的发展,从浅水区到深水区,越来越多的碳氢化合物资源被勘探和发现.管束系统在某些情况下可以成为一种既安全又经济的精明解决方案.本文的目的是综述管束技术、提出详细工程设计中的问题和解决方法.重点是它在中国近海油田内部输送中的潜在应用.着重介绍了管束系统的设计原则和方法.本文的姐妹篇则专注于管速系统的建造和安装.在本文最后用一个例子展示了管束系统的概念和应用.