隧道围岩分类方法综述

隧道围岩的分类是指导隧道设计和施工的重要依据.文中从隧道围岩分类的发展历史对其进行了探讨,并提出了未来隧道围岩分类方法发展的方向是由定性为主转为定量为主,从单指标向多指标分类.     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

寒区道路翻浆和防治技术的研究现状

翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了道路的运营.介绍了近年来防治寒区道路翻浆研究的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题,对进一步提高防治寒区道路翻浆研究水平阐述了自己的看法.     

浅谈阻燃电缆的开发和应用

介绍了阻燃电缆开发的必要性、电缆阻燃化的方法及阻燃电缆的发展趋势。     

现代化电动车,内燃动车的设计构想

介绍日本铁路现代化电动车和内燃动车的技术发展过程和现状。从技术性能和经济指标对比分析了动力分散和动力集中中牵引方式的优劣。认为动力分散成于动力集中方式；配比适当的ＭＴ（动车＋拖车）编组方式是动车组的方向。     

汽车用非金属材料最新进展

非金属材料在汽车轻量化和功能化方面起着重要作用，这些材料包括塑料、橡胶、织物和玻璃等各种无机材料和有机材料。本文叙述汽车用塑料、橡胶、摩擦材料、化学纤维、玻璃和陶瓷材料近年来的发展情况和方向。包括这些材料在车身外板、格栅、后阻流板、保险杠、仪表板、门内板、顶棚内衬、座椅、进气歧管、散热器水室、油箱、汽车轮胎、胶管和门窗密封条上的应用情况。     

砼声弹应力测试技术研究现状及展望

在收集和整理国内外相关资料的基础上，对砼声弹应力测试技术的研究现状作了比较详尽的阐述，并对今后的发展方向提出了作者的看法。     

世界高速铁路的发展水平和中国高速铁路的技术进展

1高速铁路的可持续发展已为世界各国所公认 20世纪50年代起,欧美各国的交通政策倾向于大力发展公路、航空。因为在二战后的经济建设恢复阶段,多着眼于近期的效益。因此,在交通投资方面,大部分都投在公路、航空等基础设施建设,后果却是引起严重的环境污染。汽车、飞机所排放的二氧化硫及各种废气严重污染了环境,高速公路及飞机的噪音更使人难以忍受。据1995年欧盟统计,欧洲17个国家的交通运输业为治理环境所支付的外部成本总额高达5300亿欧元,占这些国家当年GDP总值的7．8％。另外,公路的交通堵塞现象日益严重,直接影响了人们日常的工作与生活。     

治理黄金水道建设湘江明珠--湘江大源渡枢纽工程简介

简要介绍湘江大源渡枢纽工程的规模、进展及效益。