全文获取类型
收费全文 | 2564篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 885篇 |
综合类 | 189篇 |
水路运输 | 1327篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2578条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
结合理论和实际探讨水翼艇的操纵特点,在此基础上提出水翼艇的操纵注意事项,使水翼艇驾驶人员对水翼艇的操纵性能有更深刻的了解,从而避免事故的发生. 相似文献
103.
104.
105.
106.
吕鹏 《广州航海高等专科学校学报》2006,14(2):16-19
介绍船舶操纵训练系统视景的体系结构,提出视景多通道同步的要求及其技术实现的方法,采用多线程结构及推算定位等技术实现多通道同步,使通道帧数差在2帧以内,各通道产生的画面达到同一时刻同一视点产生的效果. 相似文献
107.
108.
长江南京以下12.5 m深水航道试运行以来,福姜沙北航道(福北航道)维护疏浚量大,航道维护疏浚与通航的矛盾较为突出,而福姜沙中航道(福中水道)呈冲刷发展态势,具备进一步拓宽的基础。针对福中航道拓宽至420 m方案是否满足代表船型安全交汇的问题,开展船舶操纵模拟试验,分析不同工况下船舶交汇的安全距离及航迹带宽度。结果表明:洪季和枯季大潮涨急流条件下,福中航道420 m航宽方案可以满足15万吨级及以下船型双向通航。 相似文献
109.
110.
潜艇动力抗沉影响因素仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对潜艇破损时使用高压气吹除主压载水舱进行了建模;分析了破损面积、破损位置、纵倾以及艇首弃载、延迟时间等因素对破损潜艇应急吹除的影响;纵倾控制在潜艇动力抗沉过程中十分重要,在吹除主压载水舱的过程中,应选择合理的吹除次序,以形成有利于抗沉的姿态.仿真结果验证了所建立模型的合理性和所提出操纵措施的可行性. 相似文献