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31.
郭俊莉 《航海》2002,(5):30-33
[案情] 原告:远东航运公司(FAR EAST SHIP-PING COMPANY)(俄罗斯) 被告:中国日照外轮代理公司(以下简称日照外代) 被告:中粮山东粮油进出口公司(原名中国粮油食品进出口山东省粮油分公司,以下简称山东粮油) 被告:山东粮油进出口公司临沂支公司(以下简称临沂粮油)  相似文献   
32.
远东娃娃     
《车时代》2001,(10):75-75
  相似文献   
33.
美国幅员辽阔,内陆城市众多。目前,从远东运往美国中部、南部以及美国湾各个港口的集装箱货物一般均经由美国内陆运输。因此,远东——美国太平洋岸的集装箱运辖实际上已发展到可经由美国太平洋港口将集装箱货物运至美国内陆城市,特别是美国中、西部的集装箱货物均使用多式联运方式。此种运输方式替代了原来由收货人、发货人安排的货物从港口经由铁路中转至内陆城市的运输。这对货主来说.不仅可节省运输时间,提前收到货物,而且手续简便,在货运量集中时铁路还可给予货主一定的优惠。  相似文献   
34.
韦钦良 《中国水运》2007,7(2):256-258
战争罪等国际刑事犯罪严重威胁人类的和平与安全。二十世纪国际社会对于严重危及人类和平与安全的国际刑事犯罪的审判实践经历了军事法庭、特设国际刑事法庭、常规国际刑事法院三个阶段。中国在前两个阶段积极参与对严重战争罪行的审判工作,在国际刑事法院问题上应更加积极应对。  相似文献   
35.
目前,从远东到北美东比较常见的有两条集装箱航线:一条为远东东行跨太平洋到北美西岸,过巴拿马运河后抵达北美东岸,这是一条远东/北美东的往返航线;另一条走同样的线路到美西后,由西岸用路桥运输到东岸。  相似文献   
36.
孙岩 《集装箱化》1997,(7):12-15
1995年亚洲地区(这里指西至新加坡,东至日率以内包括俄罗斯和远东在内的地区)港口共处理了约5700万TEU的货运量。比1994年净增6%。预计到2000年,这一地区每年将处理约7000万TEU的货运量,这与该地区刚刚起步时1975年的370万TEU的年货运处理量相比,可以说已经是不可同日而语了。  相似文献   
37.
何洁霞 《经济导报》2010,(30):42-42
台湾驻港机构远东贸易服务中心主任陈光丕接受本报记者访问时指出,两岸签订经济合作框架协议(ECFA).不会削弱香港“中介人”的角色.反而增加香港与台湾合作机会。  相似文献   
38.
39.
《集装箱化》1994,(3):28-28
远东/南亚、中东运价协定从2月起征收科威特港附加费,除日本以外的亚洲地区运出的货物,每20英尺箱征收50美元,40英尺箱95美元。在达曼等沙特港口,在此之前已征收沙持港口附加费.每20英尺箱160美元.40英尺箱240美元。  相似文献   
40.
海河 《集装箱化》1994,(3):20-23
自1967年美国麦逊公司(Matson Nayigation Co.)的集装箱船横渡太平洋到达远东以后,台湾开始接触到集装箱运输。  相似文献   
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