微机联锁远程故障诊断系统的研究

作者论述了微机联锁远程故障诊断系统的构成和实现,提出现阶段信号维修改革的任务、组织管理、及实施远程故障诊断系统的关键技术。     

自动售检票系统的可靠性设计

本文介绍了AFC系统可靠性的定义和标准,从系统硬件、软件、网络、终端设备、AFC与外网的接口等多个方面进行了针对性的可靠性设计,最后结合运营管理中存在的问题,进行了可靠性设计的经验总结,为其他轨道交通AFC系统的设计提供参考。     

整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析

东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常（驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化）。     

基于3D GIS的地铁施工安全风险远程网络系统

为了进一步提高地铁施工现场安全精细化智能管理水平,结合地铁施工现场实际,提出应当建设地铁施工安全风险远程网络系统。分析该系统功能需求,系统应实现人员、机械设备、环境、监测等信息的管理功能,以及不安全行为与状态评判、冲突风险分析、特殊天气风险分析、预测预警、隐患辨识与管理等功能。经分析,得出系统宜采用3D GIS技术和空间数据库技术。设计系统总体结构,探讨各项功能的实现方法,与现有可视化监控系统相比,其功能进一步拓展,更加智能化、集成化、可视化。     

基于CDMA 1X的磁浮列车悬浮导向系统远程监控的设计与实现

利用CDMA1X无线通信技术对磁浮列车悬浮导向控制系统实施无线远程监控,并完成整个系统的硬件和软件设计。阐述了系统的组成结构和工作原理,对系统接口转换模块、CDMA数据终端单元和远程监控中心等部分进行了详细的分析和设计。该系统已成功运用于双磁浮架车辆悬浮导向平台试验中,很好地实现了车辆运行过程中对各点控制器状态和参数的实时监控。     

远程化国际航线船舶管理信息系统在沪研制成功

日前上海海监局船舶检查站远程化国际航线船舶管理信息系统的研制开发与成功应用,标志着该系统在实现船舶管理科学化、管理手段现代化、信息资源网络化等方面将会起积极的推动与示范作用。下面就该信息系统的建设情况作几点简要介绍。 一、系统建设 早在1993年,上海海监局与上海计算技术研究所共同合作,通过不断补充完善、积极投入运用、逐年注入资金、定期维护升级,使该系统随着计算机配置与计算机应用技术的不断发展,逐年跨上新的台阶,从当初的286单机版升到1995年的NOVELL局域网,再发展到1997年的支持远程访问功能的UNIX大型网络平台,数据库完成了从XBASE向大型关系数据库ORACLE平台的转轨,用户操作界面实现了从字符型向WINDOWS图形窗口的成功过渡,从而使该系统在实现的技术方案上日趋成熟、完善,而且支持开放系统互联及CLIENT/SEVER系统体系结构,使得该系统在今后一段相当长时期内能拥有较强的生命力。     

远程运输的尖端武器—扫描Scania R164 GA半挂牵引力

一个严肃的货运业主固然对其货运工具维修不惜掏腰包,而在购置这种生产资料(获取利润的源泉)更不应吝啬资本,放眼于具有高品质和高利润潜力的运输工具上。在干线公路运输牵引车范围,目前世界上有6～7个品牌产品,其中号称“远程运输尖端武器”的Scania R164 GA半挂牵引车绝对不负众望。 R164 GA4×2NA580半挂牵引车是Scania公司产品现代级别的顶峰。这种目前产出不过150辆的独特型式的汽车成为当今时代的一个神奇故事,其     

会议电视系统的构成与应用

会议电视技术是交互式多媒体信息技术的一种，可实现多地点之间的交互式信息的沟通和管理。会议电视系统是由终端设备、多点控制设备、路由器及协议适配终端等组成。本文介绍了该系统的会议多点控制、诊断、管理功能及其特点，并阐述了会议电视系统的应用情况。     

有关专用汽车的中国专利文摘

专利名称:光通信多功能车 专利申请号:01133570.X 公开号:1412044 申请日: 2001.10.19 公开日:2003.04.23 申请人:李汉桃 本发明涉及一种光通信多功能车.所称的多功能车由改装后的汽车、两个标准机架、光端机、铃流发生器、铃流分配器、数据话音复用器及公务盘、稳压电源、蓄电池组、汽油发电机、电源瞬变抑制单元以及维护终端设备、光纤综合测试仪、熔接机和光缆绞盘架等设备构成.本发明用车载方式,集光通信设备、监检设备和维修设备于一体,设计新颖、工艺规范、操作简便.由于产品标准化、国产化水平高,有利于今后大规模化生产.光通信多功能车的问世,为我国光缆通信应用领域填补了一项空白.它能广泛地用于通信网络建设、光缆线路的应急通信、自动监测通信检修,光缆通信传输的链路连接及调度通信指挥,野外代站通信等领域.